ส่วนใหญ่ยางรีเคลมที่ได้จากกระบวนการต่างๆ ที่ได้อธิบายไปข้างต้นนั้น มีสมบัติเชิงกลต่ำกว่ายางใหม่ที่ยังไม่ผ่านการใช้งาน ดังนั้นการนำยางรีเคลมไปใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิตผลิตภัณฑ์ยางนั้นจำเป็นจะต้องนำไปผสมกับยางใหม่ เพื่อปรับปรุงสมบัติเชิงกลให้เหมาะสมกับการใช้งานของผลิตภัณฑ์ต่างๆ ต่อไป ในอุตสาหกรรมต่างๆ ที่นำยางรีเคลมกลับมาใช้เป็นวัตถุดิบใหม่ เช่น พื้นสนามเด็กเล่น (Playground) แผ่นกระเบื้อง (Pave tiles) แผ่นปูพื้นสำหรับเล่นกีฬา (Rolled sport floor) เป็นต้น (ดังแสดงในรูปที่ 6) ข้อดีของการใช้ยางรีเคลมสามารถช่วยลดปัญหาขยะผลิตภัณฑ์ยางที่ใช้แล้ว พลังงานในกระบวนการผสมยางกับสารเคมีลดลง และยังมีราคาถูกอีกด้วย
เอกสารอ้างอิง
1. J. E. Mark, B. Erman, F. R. Eirich, The Science and Technology of Rubber, 3rd Ed., Academic Press,
2. W. C. Warner, Rubber Chem. Technol. 67, 559 (1994).
3. B. Adhikari, D. De, S. Maiti, Prog. Polym. Sci. 25, 909 (2000).
4. A. A. Phadke, A. K. Bhattacharya, S. K. Chakraborty, S. K. De, Rubber Chem. Technol. 56(4), 726 (1983).
5. Applications of Processed Waste Tires (Crumb Rubber) [Online].
Available from http://www.p2pays.org/ref/11/10504/html/usa/usechip.htm [2007, August 10].
6. W. Klingensmith, K. Baranwal, Rubber World 218, 41 (1998).
7. E. M. Fesus, R. W. Eggleton, Rubber World 203(6), 23 (1991).
8. A. H. Pelofsky, US Patent 3,725,314, 1973.
9. A. I. Isayev, J. Chen, A. Tukachinsky, Rubber Chem. Technol. 68, 267 (1995).
10. S. Ghose, A. I. Isayev, Polym.
11. K. C. Baranwal, H. L. Stephens, Basic Elastomer Technology, 1st Ed., Rubber Division,
12. M. Kojima, K. Ogawa, H. Mizoshima, M. Tosaka, S. Kohjiya, Y. Ikeda, Rubber Chem. Technol. 76, 957 (2003).
13. M. Kojima, M. Tosaka, Y. Ikeda, S. Kohjiya, J. Appl. Polym. Sci. 95, 137 (2005).
14. S. Sato, Y. Honda, M. Kuwahara, H. Kishimoto, N. Yagi, K. Muraoka, T. Watanabe, Biomacromolecules 5, 511 (2004).
ผลิตภัณฑ์จากยางไม่ว่าจะเป็นยางธรรมชาติ หรือยางสังเคราะห์ เมื่อผ่านการทำให้ยางคงรูป แล้วยางจะมีสมบัติแข็งตัวถาวร ไม่สามารถหลอมเพื่อขึ้นรูปซ้ำได้อีก ยางเหล่านั้นจะกลายเป็นขยะ วิธีการหนึ่งที่จะช่วยลดปัญหา คือ กระบวนการนำกลับมาใช้ใหม่"
เชื้อเพลิงสะอาดทางเลือกจากเทคโนโลยี GTL Technology (Gas-to-Liquid Technology) มีอยู่มากมาย เช่น เมทานอล ไดเมทิลอีเทอร์ น้ำมันเบนซินสังเคราะห์ น้ำมันดีเซลสังเคราะห์ เป็นต้น ซึ่งได้จากการเปลี่ยนแก๊สสังเคราะห์ (CO และ H2) ภายใต้ความดันและอุณหภูมิสูง
changbig
(ประเสริฐ เรียบร้อยเจริญ)
ผู้ชมข้อมูลนี้แล้ว 1,240 ครั้ง
เป็นสมาชิก: นานกว่า 7 เดือน
แบ่งปันความรู้ 1 ครั้ง
ได้รับดาว 150 ดวง
โหวตเพิ่มดาว
Copyright© 2000-2007, Vcharkarn.Com. All rights reserved.
|
คลิ๊กเพื่อดูสถิติ รับรองและสนับสนุนโดย |
 สสวท. |
 มูลนิธิ พสวท. |
 พสวท. |