 |
<script language="JavaScript" src="http://www.vcharkarn.com/javafeed/article/374" type="text/javascript"></script> |
|
เชื้อเพลิงชีวภาพ (Biofuel) : พลังงานจากธรรมชาติ...เพื่อธรรมชาติ
เชื้อเพลิงชีวภาพแตกต่างจากเชื้อเพลิงฟอสซิลซึ่งเป็นเชื้อเพลิงสิ้นเปลือง ตรงที่เป็นพลังงานหมุนเวียนที่สามารถฟื้นฟูหรือสร้างขึ้นใหม่ได้ ตราบใดที่ต้นไม้และพืชไม่ถูกตัดโค่นในอัตราที่รวดเร็วเกินกว่าที่จะสามารถปลูกทดแทนให้เจริญเติบโตขึ้นมาได้ทัน
ผู้เขียน: VMaster ชมแล้ว: 88,231 ครั้ง
post ครั้งแรก: Tue 15 August 2006, 5:51 pm ปรับปรุงล่าสุด: Tue 15 August 2006, 5:51 pm
|
หน้าที่ 6 - น้ำมันดีเซลปาล์ม (บริสุทธิ์)

ประเทศไทยเริ่มศึกษาแนวทางการนำน้ำมันปาล์มมาใช้งานแทนน้ำมันดีเซลตั้งแต่ปี 2528 ตามแนวพระราชดำริของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ที่ทรงห่วงใยปัญหาผลผลิตปาล์มล้นตลาดของเกษตรกร และผลกระทบจากราคาน้ำมันแพง โดยทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้สร้างโรงงานสกัดน้ำมันปาล์มบริสุทธิ์ขนาดเล็กขึ้นที่จังหวัดนราธิวาส รวมทั้งมีการวิจัยและพัฒนาพร้อมทดลอง
นำน้ำมันปาล์มมาใช้กับเครื่อยนต์ดีเซล การทดลองใช้น้ำมันปาล์มกลั่นบริสุทธิ์ ในรถยนต์เครือ่งยนต์ดีเซลของกองงานส่วนพระองค์ ฯลฯ จนประสบผลสำเร็จเป็นอย่างดีในวันที่ 9 เมษายน 2544 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้นายอำพล เสนาณรงค์ องคมนตรี เป้นผู้แทนพระองค์ยื่นของจดสิทธิบัตร การใช้น้ำมันปาล์มกลั่นบริสุทธิ์เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งกรมทรัพย์สินทางปัญญา กระทรวงพาณิชย์ได้ลงประกาศโฆษณาเมื่อวัน 18 เมษายน 2544 และรับจดทะเบียนในวันที่ 26 กรกฎาคม 2544 โดยมีหมายเลขสิทธิบัตรที่ 10764
สำหรับน้ำมันดีเซลปาล์ม (บริสุทธิ์) ที่จำหน่ายในประเทศไทย คือน้ำมันดีเซลผสมกับน้ำมันปาล์มบริสุทธิ์ในสัดส่วนไม่เกินร้อยละ 10 โดยปริมาตร ซึ่งได้คุณภาพเช่นเดียวกับน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว ตามข้อกำหนดของกรมธุรกิจพลังงานทุกประการ รถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลสามารถเติมน้ำมันดีเซลปาล์ม (บริสุทธิ์) ผสมกับน้ำมันที่เหลือในถังได้เลยไม่ต้องรอให้น้ำมันหมดถัง และผู้ใช้รถไม่ต้องปรับแต่งเครื่องยนต์แต่อย่างใดเพราะไม่ก่อให้เกิดผลกระทบต่อเครื่องยนต์ ทั้งยังช่วยเพิ่มการหล่อลื่น ช่วยป้องกันการสึกหรอของปั๊มหัวฉีดและลดมลพิษในไอเสียของเครื่องยนต์อีกด้วย
คุณลักษณะที่สำคัญของน้ำมันดีเซลปาล์ม (บริสุทธิ์) ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดลักษณะและคุณภาพของน้ำมันดีเซล ตามประกาศของกรมธุรกิจพลังงาน ได้แก่
ค่าซีเทนไม่ต่ำกว่า 47 บ่งชี้ถึงคุณภาพในการต้านทานการน็อก หรือความสามารถที่จะเผาไหม้โดยปราศจากการน็อกในเครื่องยนต์
ค่าความหนืดที่ 40۫ ซ. ในช่วย 1.8-4.1 cSt ซึ่งเหมาะสมต่อการใช้งาน
กากถ่าน ไม่สูงกว่าร้อยละ 0.05 โดยน้ำหนัก ค่าของกากถ่าน จะบ่งชี้ถึงการสะสมของกากถ่านในเครื่องยนต์ว่ามีมากน้อยเพียงใด หากมีมากเครื่องยนต์จะสกปรก อาจมีการอุดตันในส่วนต่างๆ ทำให้การเผาไหม้ของเครื่องยนต์ไม่ราบเรียบ เครื่องยนต์จะเดินไม่สม่ำเสมอ
คุณสมบัติการหล่อลื่น ทดสอบโดยวิธี HFRR จะเกิดการสึกกร่อนไม่เกิน 460 ไมโครเมตร
ปริมาณธาตุกำมะถัน ไม่สูงกว่าร้อยละ 0.035 โดยน้ำหนัก เนื่องจากเมื่อมีการเผาไหม้ น้ำมันจะก่อให้เกิดมลภาวะของกำมะถันต่อเสิ่งแวดล้อม
|
คุณลักษณะทางเคมีและกายภาพของน้ำมันดีเซลและน้ำมันดีเซลปาล์ม (บริสุทธิ์)
| รายการ |
วิธีทดสอบ |
ข้อกำหนด กรมธุรกิจพลังงาน |
น้ำมันดีเซล |
ดีเซลปาล์ม (บริสุทธิ์) |
| Specific gravity @ 15.6/15.6 C |
ASTM D 1298 |
0.81-0.87 |
0.8326 |
0.8342 |
| Cetane index |
ASTM D 976 |
Min 47 |
56.6 |
57.2 |
| Viscosity @ 40 C cSt |
ASTM D 445 |
1.8-4.1 |
3.137 |
3.725 |
| Pour point C |
ASTM D 97 |
Max 10 |
-2 |
-3 |
| Sulfur content %wt |
ASTM D 5453,4294 |
Max 0.035 |
0.033 |
0.032 |
| Copper strip corrosion ZnumberX |
ASTM D 130 |
Max 1 |
1a |
1a |
| Carbon residue %wt |
ASTM D 4530 |
Max 0.05 |
n.a. |
< 0.001 |
| Water and sediment %vol. |
ASTM D 2709 |
Max 0.05 |
< 0.005 |
Traces |
| Ash %wt |
ASTM D 482 |
Max 0.01 |
n.a. |
0.001 |
| Flash point C |
ASTM D 93 |
Min 52 |
64.0 |
70 |
| Distillation 90% recovered C |
ASTM D 86 |
Max 357 |
353.5 |
356.2 |
| Colour |
ASTM D 1500 |
Max 4.0 |
L1.0 |
0.5 |
| Lubricity by HFRR 10-6m |
CEC F-06-A-96 |
Max 460 |
< 460 |
204 |
| Additves (In case it has been put) |
Need to be approved by Energy Business Dept. |
|
|
*หมายเหตุ
งานเขียนชิ้นนี้ ได้รับการคุ้มครองสิทธิตามพระราชบัญญัติคุ้มครองสิทธิทางปัญญา โดยลิขสิทธิเป็นของผู้เขียน ที่ให้เกียรตินำเผยแพร่ผ่าน วิชาการ.คอม เรามีความยินดีและอนุญาตให้ทำซ้ำหรือเผยแพร่ต่อเพื่อประโยชน์ทางการศึกษาเท่านั้น กรุณาให้เกียรติผู้เขียน โดยอ้างชื่อผู้เขียนและ วิชาการ.คอม (www.vcharkarn.com) ทุกครั้งที่ทำการเผยแพร่ต่อ ห้ามนำส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อในสื่อที่เอื้อประโยชน์ทางธุรกิจก่อนได้รับอนุญาต ขอขอบคุณที่ร่วมกันช่วยสร้างให้สังคมไทยเป็นสังคมแห่งปัญญา
จำนวน 18 ความเห็น, หน้า่ | -1-
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 1 26 ก.ค. 2549 (19:53) เป็นเรื่องราวที่น่าสนใจมากเลยค่ะ ทำให้ตามข่าวสารได้ทัน เข้าใจง่ายค่ะ
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 2 27 ก.ค. 2549 (15:08) ขอบคุณสำหรับความรู้ ที่ทำให้ได้ความรู้ความเข้าใจในเรื่องเชื้อเพลิงชีวภาพ (Biofuel) เพราะปัจจุบันเป็นเรื่องที่ใกล้ตัวเข้ามาเรื่อย ๆ ไม่ใช่เรื่องไกลตัวอีกต่อไป แล้ว
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 3 27 ก.ค. 2549 (18:36) อยากทราบรายละเอียดเพิ่มเติมครับในการทำ เอทานอล
ถาม
1 เอาแป้งมันสัมหลังที่เขาบดเป็นผงแล้วได้ไหม ถ้าเราจะผลิต เอทานอล 1 ลิตรใช้ปริมาณเท่าไหร่ครับ น้ำปริมาณเท่าไหร่
2 เอนไซค์ คืออะไรหาซื้อได้ที่ไหนใส่ปริมาณเท่าไหร่
3 ใช้เวลาหมักนานเท่าไหร่ แล้วใส่ยีสย์ปริมาณเท่าไหร่
อยากทราบมากเลยครับท่านใดมีความรู้เกี่ยวกับด้านนี้ช่วยตอบหน่อยครับ
e-mail นะครับ kanahcom_udom@hotmail.com กรุณาให้ข้อมูลด้วยครับ จะขอบพระคุณอย่างสูงครับ
kan
ร่วมแบ่งปันความรู้และความเห็นแล้ว 6 ครั้ง - ได้รับดาวแล้ว 152 ดวง - โหวตเพิ่มดาว
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 5 1 ส.ค. 2549 (19:39) อืมม น่าสนใจทีเดียว
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 6 7 ส.ค. 2549 (10:55) ไตรกลีเซอรไรด์ ไม่น่าจะมีสูตรเคมีว่า C3H5 เพราะ ประกอบด้วยกรีเซอรอลและแฟตตี้แอซิต แค่กรีเซอรอลก็มีคาร์บอน 3 ตัวเข้าไปแล้ว ยังไม่นับแฟตตี้แอซิตที่ต่อเข้าไปอีก 3 ขา แต่ละแฟตตี้แอซิตของน้ำมันพืช ก็มีคาร์บอนราว ๆ 18 ตัว แล้วแต่ว่าจเป็นสายสั้นหรือสายยาว ดังนั้นเราไม่สามารถบอกสูตรโครงสร้างของไตรกรีเซอไรด์ที่แน่นอนได้ เพราผันแปรไปตามความสั้นยาวของกรดไขมัน
อยากให้เช็คข้อมูลตรงนี้ด้วย เพราะน้อง ๆ มัธยมอาจใช้ข้อมูลไปอ้างอิง
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 9 5 ก.ย. 2549 (11:25) มีหลายหน่วยงานที่ทำงานเกี่ยวกับไบโอแก้ส การส่งเสริมรู้สึกว่าจะประสบความสำเร็จมากกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น ๆ ผมเคยเห็นแบบก่อสร้างอยู่หลายแบบจะลองค้นให้อีกที ดูตรงนี้ไปพลาง ๆ ก่อน ครับ
http://www.re-energy.ca/t-i_biomassbuild-1.shtml
http://www.ees.adelaide.edu.au/pharris/biogas/beginners.html
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 10 7 ก.ย. 2549 (08:45) เพิ่มเติมจาก "ความเห็นเพิ่มเติมที่ 6 " เรื่องสูตรของไตรกลีเซอร์ไรด์ค่ะ
C<sub>3</sub>H<sub>5</sub> นั้น เป็นแค่ส่วนหนึ่งของไตรกลีเซอร์ไรด์
จริง ๆ แล้ว C<sub>3</sub>H<sub>5</sub> มาจาก กลีเซอร์รอล (glycerol)
ตัวอย่างสูตรเคมีของไตรกลีเซอร์ไรด์ ดูจากlink นะคะ
http://www.elmhurst.edu/~chm/vchembook/552triglycerides.html
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 11 7 ก.ย. 2549 (08:51)
เพิ่มเติมจาก "ความเห็นเพิ่มเติมที่ 6 " เรื่องสูตรของไตรกลีเซอร์ไรด์ค่ะ
C3H5 นั้น เป็นแค่ส่วนหนึ่งของไตรกลีเซอร์ไรด์
จริง ๆ แล้ว C3H5 มาจาก กลีเซอร์รอล (glycerol)
ส่วนคาร์บอนสายโซ่ยาว ๆ ที่มาจาก carboxilic acid สามารถเปลี่ยนแปลงได้ (HO-CO-R : R คือคาร์บอนสายโซ่ยาว ๆ ที่ว่าค่ะ)
ข้อมูลเพิ่มเติมของไตรกลีเซอร์ไรด์ ดูจากlink นะคะ
http://www.elmhurst.edu/~chm/vchembook/552triglycerides.html
|
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 12 7 พ.ย. 2549 (12:51) หากสนใจจริงจัง มาดูที่เวปนี้กันดีกว่าครับ http://geocities.com/thongmabiodiesel เป็นเวปผมเอง(สมัครเล่น) เพื่อเผยแพร่แก่คนที่อยากทำน้ำมันไบโอดีเซลไว้ใช้เอง
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 13 15 พ.ย. 2549 (11:00) อยากทราบว่าน้ำมันพืชต่างชนิดกัน จะทำให้อาหารสุกต่างกันหรือไม่ ด้วยเหตุผลอะไร
พอดีต้องนำไปทำรายงานทางกระบวนการทางวิทยาศาสตร์ ขอบพระคุณอย่างสูง
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 14 8 ธ.ค. 2549 (12:26) อยากทราบว่า น้ำมันพืชชนิดต่างๆ สามารถนำมาผลิตเป็นน้ำมันหล่อลืนเครื่องจักรอุตสาหกรรมได้หรือไม่
kruan@hotmail.com (IP:202.28.4.15)
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 15 19 ธ.ค. 2549 (12:30) การผลิตเอทานอลจากมันสำปะหลัง จะทำให้เกิดกลิ่นเหม็นเหมือนโรงงานแป้งหรือไม่ และจะป้องกันได้อย่างไร
phromwisuit@yahoo.com (IP:124.120.222.67)
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 16 18 ม.ค. 2550 (10:42) ต้องการรายชื่อบริษัทรับเหมาก่อสร้างโรงงานผลิตเอทานอล
thanapol@asahiomni.com (IP:58.10.102.29)
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 17 28 ม.ค. 2550 (18:23) ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆค่ะ ช่วยได้มากเลยค่ะ
จิรัชญา (IP:124.120.161.169)
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 19 5 ก.พ. 2550 (20:18) กอบกุนกั้บ