วิชาการ.คอม - ฟ้าผ่า (กลไกการเคลื่อนตัวของฟ้าผ่า)

ฟ้าผ่า

ตำนาน ประวัติศาสตร์ความเข้าใจ ฟิสิกส์ของฟ้าผ่า

ผู้เขียน: พวงร้อย ชมแล้ว: 117,188 ครั้ง

post ครั้งแรก: Mon 4 February 2002, 9:00 am ปรับปรุงล่าสุด: Mon 4 February 2002, 9:00 am

อยู่ในส่วน: vservice, ฟิสิกส์, ปัญหาเชาวน์, ฟิสิกส์

สารบัญ

หน้า : 1 ประวัติศาสตร์การศึกษาเรื่องฟ้าผ่า
หน้า : 2 สาเหตุของฟ้าผ่า
หน้า : 3 กลไกการเคลื่อนตัวของฟ้าผ่า
หน้า : 4 ฟ้าร้อง

หน้าที่ 3 - กลไกการเคลื่อนตัวของฟ้าผ่า

เจ้าของงานเขียน แ้ก้ไขหน้านี้ ได้ที่นี่

ฟ้าผ่าก่อตัวขึ้นในระดับสูง ๑๕,๐๐๐ ถึง ๒๕,๐๐๐ ฟิตเหนือระดับน้ำทะเล และจะต้องมีการเคลื่อนตัวของอากาศให้วนผสมกันได้ในแนวดิ่ง โดยปกติอากาศในบรรยากาศจะอยู่แยกกันเป็นชั้นๆ ต่างมีแรงกดดันต่างกัน จึงจะไม่วนผสมกันในแนวดิ่ง การจะเกิดการเคลื่อนตัวในแนวดิ่งที่ฝืนกับแรงกดดันได้ ก็ต้องมีแรงจากภายนอกมากระทำ เช่น โดยมากมักจะมากับภาวะที่ กระแสอากาศอุ่นมาปะทะกับกระแสอากาศเย็นอย่างกระทันหัน แล้วด้วยความที่ธรรมชาติของอากาศต้องเกิดการไหลวนเพื่อเฉลี่ยพลังงานความร้อนให้เท่าๆกัน อากาศร้อนก็ถูกบีบพุ่งขึ้นสูง อากาศเย็นก็จะพยายามไหลลงมาแทนที่ การไหลวนนี้จะเกิดจากพลังงานด้วยแรงปะทะของกระแสอากาศจำนวนมาก จึงมีความไม่เสถียรในแนวดิ่งได้มากพอ แล้วไอน้ำก็กลั่นตัวรวมกันเป็นเมฆ การไหลวนของมวลในเมฆทำให้เมฆเช่นนี้ก่อตัวเป็นลำสูง ให้เกิดเมฆฝนที่เรียกว่า cumulonimbus clouds อันเป็นเมฆที่มีความสูงมาก พาดผ่านระดับต่างๆกันในบรรยากาศ ไอน้ำที่กลั่นตัวเป็นเม็ดฝนส่วนหนึ่ง จึงเคลื่อนตัวขึ้นไปยังที่สูง จนถึงที่อากาศเบื้องบนหนาวเย็นพอที่จะทำให้จับตัวเป็นเกล็ดน้ำแข็งได้

สำหรับสาเหตุอย่างละเอียดของการเกิดฟ้าผ่านั้น นักวิทยาศาสตร์ก็ยังไม่อาจเห็นพ้องต้องกันได้ แต่เป็นที่ทราบกันว่า ฟ้าผ่ามักจะเกิดในระดับที่มีหยดน้ำฝนกับน้ำแข็งผสมอยู่ร่วมกัน ทำให้หยดน้ำและเกล็ดน้ำแข็งมาปะทะกันในกระแสวังวนภายในก้อนเมฆนั้น จะด้วยเหตุผลใดไม่เป็นที่ทราบกันแน่ชัด โปรตอนที่มีประจุไฟฟ้าบวกจะมารวมกันอยู่เฉพาะในหยดน้ำหรือเกล็ดน้ำแข็งขนาดเล็ก ที่มีขนาดเล็กกว่า ๑ มิลลิเมตร ที่มีชื่อเรียกรวมๆกันว่า hydrometeor ส่วนอีเลคตรอนจะแยกไปเกาะอยู่กับหยดน้ำที่มีขนาดใหญ่ ด้วยแรงดึงดูดของโลก ในที่สุดเม็ดใหญ่ที่หนักกว่า ก็เคลื่อนตัวลงมาอยู่ด้านล่าง ทำให้ในก้อนเมฆเดียวกันเกิดมีภาวะทางไฟฟ้าต่างกันไปในชั้นล่างกับชั้นบน แล้วประจุไฟฟ้าจะเดินทางลงมาเป็นห้วงๆเหมือนขั้นบันได ขั้นละประมาณ ๕๐-๑๐๐ เมตร เมื่อมันเจอสภาพบนพื้นที่ใดที่เป็นตัวนำไฟฟ้าได้ดี มันก็จะบรรจบวงจรได้ คือสามารถกระโดดลงมาหาตัวนำที่ทำให้ถ่ายเทกระแสไฟฟ้าจนเข้าสู่ภาวะสมดุลย์ได้

สภาวะที่อำนวยให้เกิดฟ้าผ่านี้ จึงมีไม่เท่ากันทุกแห่งบนโลก โดยมากจะเกิดเหนือพื้นทวีป(ดูแผนที่ข้างล่าง) เพราะความแตกต่างของกระแสอากาศมีสูง คืออากาศเหนือพื้นดินสามารถร้อนขึ้นได้มากจากการที่พื้นโลกดูดซับพลังงานของดวงอาทิตย์ แล้วคายออกมาสู่อากาศเหนือพื้นโดยตรง จึงเป็นเงื่อนไขสำคัญที่ก่อให้เกิดพายุฝน อันเป็นแหล่งกำเนิดของฟ้าผ่า และบนพื้นโลก ก็ยังมีสิ่งก่อสร้างสูงๆ ทั้งโดยธรรมชาติและที่มนุษย์สร้างขึ้น มากกว่าที่จะหาได้ในท้องทะเลอันราบเรียบ อัตราการเกิดฟ้าผ่าจึงมีสูงมากในภาคพื้นทวีป ส่วนเหนือพื้นน้ำนั้น เนื่องจากน้ำอมความร้อนได้ดีมากจนคายออกมาน้อยมาก อากาศเหนือพื้นจึงไม่ได้ร้อนมากขึ้นเท่าใด เมื่อไม่มีกระแสอากาศร้อนติดพื้น ก็ไม่ค่อยมีการก่อเมฆฝน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการทำให้เกิดฟ้าผ่า ประชากรในประเทศเกาะในมหาสมุทร มักจะไม่เจอปรากฏการณ์ฟ้าผ่ามากเท่าใด ภาษาพูดของประชากรเหล่านี้ จึงมีศัพท์เกี่ยวกับฟ้าผ่ากันไม่มากนัก

(แผนที่แสดงการเกิดฟ้าผ่าทั่วโลก โดยข้อมูลจากอุปกรณ์ถ่ายภาพจากอวกาศ บนยานอวกาศของนาซ่า คือที่มีอยู่บนยาน Optical Transient Detector (OTD) และอุปกรณ์ the Lightning Imaging Sensor (LIS) บนยาน The Tropical Rainstorm Measuring Mission(TRMM) ที่ถูกส่งขึ้นไปบันทึกข้อมูลการเกิดฟ้าผ่าทั่วโลก ตั้งแต่ปี ค.ศ. ๑๙๙๕ และ ๑๙๙๗ ตามลำดับ จะเห็นได้อย่างชัดเจนว่า ฟ้าผ่าส่วนมากจะเกิดเหนือภาคพื้นทวีป โดยเฉพาะแถบทรอปิคส์เป็นส่วนใหญ่ ตัวอย่างเช่น ที่ฟลอริด้า จะมีกระแสพายุจากฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก และจากอ่าวเม็กซิโกมาปะทะกัน บีบดันให้อากาศพุ่งขึ้นในแนวดิ่ง จนเกิดภาวะอำนวยต่อการเกิดฟ้าผ่า ดังที่กล่าวมาแล้วข้างต้น ตัวเลขในแผนผัง บอกอัตราจำนวนฟ้าผ่าที่เกิดในพื้นที่ ๑ ตารางกิโลเมตรต่อปี)

จากการศึกษาด้วยภาพถ่ายและภาพยนต์ ที่จับภาพการพัฒนาตัวของฟ้าผ่าอย่างละเอียด ช่วยให้เราเข้าใจกลไกการเกิดฟ้าผ่าลงดินได้มาก เมื่อความต่างศักย์ระหว่างฐานก้อนเมฆ และพื้นดินใต้เมฆ มีสูงมากๆจนตัวกลางคืออากาศต้านไม่ไหวแล้ว ก็จะมีส่วนนำร่องแทรกตัวออกมาจากฐานเมฆ ที่เรียกว่า stepped leader เพราะการเคลื่อนตัวของสายฟ้า จะเป็นห้วงๆช่วงละ ๕๐-๑๐๐ เมตร ด้วยเวลาประมาณ ๐.๐๐๕๐ วินาที เท่านั้น ไม่ต่อเนื่องกัน แต่ด้วยความเร็วมากจนตาของเราแยกไม่ออก

สายฟ้านำร่องลงมาเป็นทีละขั้นๆ ด้วยการถ่ายพลังงานให้โมเลกุลของอากาศ เกิดการแตกตัวอย่างรวดเร็ว ดันให้อีเล็คตรอนของโมเลกุลอากาศ ถูกผลักออกไป จึงไม่มีแรงต้านจากอากาศในลำแคบๆรอบๆสายฟ้า เป็นลำกว้างเพียงประมาณสิบเซ็นติเมตร ทำให้กระแสไฟฟ้าพรั่งพรูลงมาได้อีกขั้นหนึ่ง เป็นอย่างนี้ทีละช่วงๆ

ขณะที่สายฟ้าเดินทางลงมาใกล้จะถึงพื้นแล้วนั้น หากมีอาคารสิ่งก่อสร้าง หรือต้นไม้สูงๆ โปรตอนภายในสิ่งสูงๆเหล่านั้นบนพื้นดิน ก็จะกระโดดข้ามอากาศเป็นทาง เรียกว่า streamer ขึ้นไปหาลำกระแสอีเลคตรอนที่ฐานเฆฆ ที่กำลังพุ่งตัวลงมาเป็นห้วงๆ ในที่สุดลำประจุบวกจากพื้นดิน ก็จะบรรจบกันกับลำประจุลบที่ลงมาจากก้อนเมฆ พอทั้งสองบรรจบกันแล้ว ประจุบวกจำนวนมหาศาลจากพื้นดินก็จะโดดขึ้นไปยังก้อนเมฆ ให้เรามองเห็น เป็นลำไฟฟ้าที่มาจากพื้นกลับคืนขึ้นไปยังก้อนเมฆ ที่เรียกว่า return stroke ในเวลาน้อยกว่าชั่วพริบตาเสียอีก ซึ่งเป็นแสงที่เราเรียกว่าฟ้าผ่า สายฟ้าจะเดินทางด้วยความเร็วประมาณ หกหมื่นไมล์ ต่อวินาที

เมื่อลำไฟฟ้าลำแรกเปิดทางลงมาหาพื้นได้แล้ว ทางผ่านคือลำโมเลกุลอากาศที่แตกตัวเป็นไออ้อน เปิดให้สายฟ้าแทรกตัวชำแรกชั้นอากาศลงมาได้ ก็ยังเปิดตัวอยู่ชั่วขณะหนึ่ง อำนวยโอกาสให้ประจุไฟฟ้าในก้อนเมฆ เดินตามลงมาอีก เกิดเป็นฟ้าผ่าซ้อนๆกัน ๓-๔ ครั้ง ในเวลารวมกันแล้วแค่ ๐.๒ วินาทีเท่านั้น ด้วยความที่มันเกิดขึ้นเร็วมาก เราจึงมองไม่ออก

สรุปผลรวมของการเกิดฟ้าผ่าดังนี้

ภาพแสดงการเกิดฟ้าผ่า โดย Dave Joly แห่ง National Geographic Society)

เมื่อฟ้าผ่าเกิดขึ้นจากความต่างศักย์ ที่มีมากพอที่จะทำให้โมเลกุลของอากาศแตกตัวเป็นไออ้อน จนสามารถเป็นตัวนำไฟฟ้าได้ ความต่างศักย์นี้ เรียกว่า breakdown potential ซึ่งมีค่า B=3x10⁹ โว้ลท์/กิโลเมตร ในอากาศแห้ง ถ้าเราสามารถวัดค่าความยาวของสายฟ้าผ่าก็จะหาค่าความต่างศักย์นี้ได้จาก

ความต่างศักย์ = Bxความยาวของสายฟ้า(หรือความสูงจากพื้นของฐานเมฆ)

ถ้าฐานเมฆอยูเหนือพื้น ๒ กิโลเมตร ความต่างศักย์จะมีค่า 6x10 Volt

ความต่างศักย์ขนาด หกพันล้านโว้ลท์ ก็สามารถทำให้หัวใจคนหยุดเต้นได้สนิท ในขณะที่สายไฟแรงสูงจะมีความต่างศักย์ประมาณ สามแสนห้าหมี่นโว้ลท์ ทางที่ดี เราจึงควรเลี่ยงไม่ให้ถูกฟ้าผ่า

<<< หน้าก่อนนี้ (หน้า 2)

หน้าถัดไป (หน้า 4) >>>

^*หมายเหตุ งานเขียนชิ้นนี้ ได้รับการคุ้มครองสิทธิตามพระราชบัญญัติคุ้มครองสิทธิทางปัญญา โดยลิขสิทธิเป็นของผู้เขียน ที่ให้เกียรตินำเผยแพร่ผ่าน วิชาการ.คอม เรามีความยินดีและอนุญาตให้ทำซ้ำหรือเผยแพร่ต่อเพื่อประโยชน์ทางการศึกษาเท่านั้น กรุณาให้เกียรติผู้เขียน โดยอ้างชื่อผู้เขียนและ วิชาการ.คอม (www.vcharkarn.com) ทุกครั้งที่ทำการเผยแพร่ต่อ ห้ามนำส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อในสื่อที่เอื้อประโยชน์ทางธุรกิจก่อนได้รับอนุญาต ขอขอบคุณที่ร่วมกันช่วยสร้างให้สังคมไทยเป็นสังคมแห่งปัญญา

จำนวน 18 ความเห็น, หน้า่ | -1-

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 4 26 ม.ค. 2549 (12:11)
ปรากฎการณ์ธรรมชาตฺนี้น่ากลัวมากครับ

pachr@.com (IP:203.172.255.146,,)

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 5 26 ม.ค. 2549 (12:15)
ปรากฎการณ์นี้ดูแล้วไม่ค่อยจะน่ากลัวเท่าไร ถึงอย่างไรก็เป็นปรากฎการณ์และธรรมชาติคะ

mud@.com (IP:203.172.255.146,,)

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 6 26 ม.ค. 2549 (12:17)
ผมเห็นแล้วน่ากลัวมากครับ

fiw@.com (IP:203.172.255.146,,)

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 8 26 ม.ค. 2549 (12:24)
โอ้โห น่าสนใจมากครับ 100% เลย

non@.com (IP:203.172.255.146,,)

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 10 3 ก.พ. 2549 (22:52)
คิดว่ามันสวยงามมากๆ น่าสนใจและน่าศึกษาอย่างจิงจัง

aroma_ehnnn@hotmail.com (IP:203.188.58.102,,)

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 12 29 ส.ค. 2549 (15:43)
คนไหนชอบสาบานห้ามทำการทดลอง

thawankesmala

ร่วมแบ่งปันความรู้และความเห็นแล้ว 1361 ครั้ง - ได้รับดาวแล้ว 282 ดวง - โหวตเพิ่มดาว

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 13 2 ก.ย. 2549 (21:32)
ผมว่าไม่ค่อยน่ากลัว แต่จะบอกให้*ถ้าฝนตกฟ้าคะนองควรจะนอนราบกับพื้น*
พูดจริงอ่านมาครับ

หล่อจังเหวยนามว่านราวิชญ์

ร่วมแบ่งปันความรู้และความเห็นแล้ว 1 ครั้ง - ได้รับดาวแล้ว 153 ดวง - โหวตเพิ่มดาว

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 14 16 ธ.ค. 2549 (12:38)
เราฟ้าผ่าเป็นปรากฎการทางธรรมชาติที่สวยมากค่ะ

natchya_270736@hotmail.com (IP:58.181.180.4)

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 15 21 ธ.ค. 2549 (19:25)
อุปกรณ์ใดที่ไม่ได้อาศัยหลักความกดดันของอากาศ

kittika_suwan@yahoo.com (IP:124.120.61.183)

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 16 9 ม.ค. 2550 (21:28)
ถ้าเกิดฟ้าผ่าให้เข้าไปหลบในรถยนต์ก็ได้ครับ(ถ้ามี และเป็นรถของเรา) เพราะกระแสไฟฟ้าจะ
ไหลผ่านที่บริเวณผิวตัวนำเท่านั้น ดังนั้นเมื่อเราอยู่ในรถ กระแสไฟฟ้าจะไม่สามารถทำอันตรายเราได้ครับ

dear.com (IP:203.148.136.67)

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 18 18 ก.พ. 2550 (01:33)
ชอบดูเวลาฟ้าผ่า และรู้สึกว่าบนท้องฟ้ายังมีอะไรที่เราไม่รู้อีกเยอะเลยเนอะ

toppong

ร่วมแบ่งปันความรู้และความเห็นแล้ว 1 ครั้ง - ได้รับดาวแล้ว 149 ดวง - โหวตเพิ่มดาว

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 19 15 ส.ค. 2550 (18:56)
อยากดูฟ้าผ่าของจริงจัง

หนูแว่นน้อย

ร่วมแบ่งปันความรู้และความเห็นแล้ว 40 ครั้ง - ได้รับดาวแล้ว 149 ดวง - โหวตเพิ่มดาว

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 21 24 ก.พ. 2551 (00:08)

ตามมาอ่าเนื่องจากมีคนแปะลิ้งค์ในพันทิพ

http://www.pantip.com/cafe/wahkor/topic/X6357272/X6357272.html#18

ให้ข้อมูลได้ละเอียดดีจ้ะ

แต่มีข้อมูลคลาดเคลื่อนเล็กน้อย ตรงนี้

"ขณะที่สายฟ้าเดินทางลงมาใกล้จะถึงพื้นแล้วนั้น หากมีอาคารสิ่งก่อสร้าง หรือต้นไม้สูงๆ โปรตอนภายในสิ่งสูงๆเหล่านั้นบนพื้นดิน ก็จะกระโดดข้ามอากาศเป็นทาง เรียกว่า streamer"

ความจริง โปรตอนจะไม่วิ่งหรือกระโดดแต่อย่างใด
การวิ่ง(เคลื่อนที่) จะเป็นหน้าที่(คุณสมบัติ) ของอิเลคตรอนเท่านั้น
คือโปรตรอนมันอยู่ในนิวเคลียสของอตอม ถูกยึดไว้อย่างเหนียวแน่นวิ่งไปไหนไม่ได้

ดังนั้นที่เราเห็นสายฟ้า วิ่งจากพื้น คืออิเลคตรอนวิ่งไปหาจุดที่มีศักดิ์ไฟฟ้าเป็นบวก
เนื่องจากอากาศแตกตัวนำไฟฟ้า และกลายเป็นพลาสมา ตรงจุดที่ติดกับพื้นดิน(หรือยอดตึก)
แล้วเกิดต่อเนื่องเป็นแนวทางขึ้นไป

เผื่อคุณพวงร้อยจะนำไปปรับปรุงในบทความค่ะ

sb*star

ร่วมแบ่งปันความรู้และความเห็นแล้ว 1 ครั้ง - ได้รับดาวแล้ว 70 ดวง - โหวตเพิ่มดาว

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 22 2 มิ.ย. 2551 (00:44)
จากย่อหน้าที่ 2 ก่อนย่อหน้าสุดท้าย ในหน้านี้
"โดยทั่วไปแล้ว คลื่นเสียงเดินทางได้เร็วขึ้นในอากาศที่อุ่นกว่า และเดินทางช้าลงเมื่ออากาศหนาวลง"

ที่ผ่านมาทราบว่า คลื่นเสียงเดินทางผ่านสิ่งที่มีความหนาแน่นกว่า ได้เร็วกว่า
เช่น คลื่นเสียงเดินทางผ่านของแข็งได้เร็วกว่าในอากาศ
ดังนั้นเมื่อ อากาศอุ่น มีความหนาแน่นต่ำกว่า อากาศเย็น
เสียงก็น่าจะเดินทางได้เร็วกว่าในอากาศอุ่น เมื่อเทียบกับอากาศเย็น ใช่ไหมครับ?

rocketo

ร่วมแบ่งปันความรู้และความเห็นแล้ว 1896 ครั้ง - ได้รับดาวแล้ว 204 ดวง - โหวตเพิ่มดาว

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 23 5 มิ.ย. 2551 (21:48)

นอกจากความหนาแน่นแล้ว อัตราเร็วเสียงยังขึ้นกับสมบัติอื่นของตัวกลางอีกครับ

อย่างแก๊ส ต่างชนิดกัน เช่นไฮโดรเจน กับคาร์บอนไดอ็อกไซด์
อัตราเร็วเสียงใน H₂ ก็เร็วกว่าใน CO₂ มากทั้งที่ CO₂ มีความหนาแน่นมากกว่า

สมบัติสำคัญก็คือความสามารถในการถ่ายโอนพลังงานผ่านการชนกันของโมเลกุล
โมเลกุล H₂ นั้นเคลื่อนที่ได้เร็วมากกว่า CO₂

หรือเมื่อเทียบระหว่างโลหะด้วยกัน Al ก็มีอัตราเร็วเสียงมากกว่า Pb
เนื่องจากสมบัติความยืดหยุ่นของตัวกลาง

พารามิเตอร์เพียงตัวเดียว บางทีก็ไม่สามารถอธิบายได้ทุกอย่างครับ

นิรันดร์

ร่วมแบ่งปันความรู้และความเห็นแล้ว 12960 ครั้ง - ได้รับดาวแล้ว 851 ดวง - โหวตเพิ่มดาว

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 24 5 มิ.ย. 2551 (21:54)

โปรตอนนั้น หากอยู่ในโลหะจะมีสมบัติอย่างที่คุณ sb*star
กล่าวในความคิดเห็นที่ 21
แต่
สำหรับในของเหลวและแก๊สนั้น มันสามารถเคลื่อนที่ได้ครับ
แต่อัตราเร็วมันจะน้อยกว่าอิเล็กตรอนมาก

นิรันดร์

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 25 12 ต.ค. 2551 (16:01)

ระบบป้องกันฟ้าผ่า ระบบสายดิน และระบบป้องกันไฟกระชาก ไฟตก / Lightning protection, Grounding system, Surge Protection

Lightning protection, Grounding system, Surge Protection for protect your sensitive electronic equipment in building. Installation and consultation please visit our website : www.panthaira.com Contact person : Mr. Jack Lorenz Tel. : 02-889 1657 Fax : 02-889 E-mail : jacklorenz@panthira.com, dao@panthira.com

ระบบป้องกันฟ้าผ่า ระบบสายดิน และระบบป้องกันไฟกระชาก ไฟตก

บริการติดตั้ง และเป็นที่ปรึกษา ระบบป้องกันฟ้าผ่า ระบบสายดิน และ ระบบป้องกันไฟกระชาก ไฟตก ตามอาคารสำนักงาน โรงงาน ถานศึกษา ทั้งบ้าน และ ที่พักอาศัย อพาร์ทเม็นท์ คอนโด อาคารสูง หรือสิ่งปลูกสร้างที่เสี่ยงต่อการถูกฟ้าผ่าในหน้าฝน

ทุกวันนี้มีพายุเกิดขึ้นมากมาย ทำให้เกิด ฟ้าผ่า ไฟกระชาก ไฟตกได้ง่ายเช่นกัน โดยเฉพาะอาคาร ทีสำนักงานต่าง ๆ ที่เต็มไปด้วยเครื่องเครื่องคอมพิเตอร์ เครื่องใช้สำนักงานต่างๆ ที่มีโอกาสเกิดความเสียหายได้ง่ายเมื่อเกิดไฟฟ้าลัดวงจรอันเนื่องมาจาก ร้องฟ้าผ่า ดังนั้นระบบการป้องกันนี้จึงมีความจำเป็นอย่างมาก เพื่อการป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นต่อชีวิตและทรัพย์สินอันมีค่าของท่าน

Contact person : Mr. Jack Lorenz or Ms. Dao Thanyalak

Tel. : 02-889 1657 Fax : 02-8890304

Mobile : 081-814 4255

E-mail jacklorenz@panthira.com, dao@panthira.com

www.panthira.com

Panthira

ร่วมแบ่งปันความรู้และความเห็นแล้ว 2 ครั้ง - ได้รับดาวแล้ว 50 ดวง - โหวตเพิ่มดาว

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 26 12 ต.ค. 2551 (16:17)