หน้า : 22 โรงกลั่นน้ำมัน ปตท. อะโรเมติกส์และการกลั่น ( PTTAR Refinery)
หน้า : 23 โรงกลั่นน้ำมันระยองเพียวริฟายเออร์( Rayong Purifier Refinery)
หน้า : 24 โรงกลั่นน้ำมันไออาร์พีซี(IRPC Refinery)
หน้า : 25 โรงกลั่นน้ำมันบางจาก ( Bangchak Refinery )
หน้า : 26 โรงกลั่นน้ำมันเอสโซ่( Esso Refinery)
หน้า : 27 โรงกลั่นน้ำมันสตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง( SPRC Refinery)
หน้า : 28 มกราคม 52 โรงกลั่นน้ำมันไทยเดินเครื่องแค่85%ของกำลังกลั่น
หน้า : 29 2551 ไทยผลิตน้ำมันดิบได้วันละ23 ล้านลิตร( 8,352 ล้านลิตรต่อปี )
หน้า : 30 10 อันดับของโรงกลั่นน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโลก
หน้า : 31 ปี2551 โรงกลั่นไทยผลิตน้ำมันสาเร็จรรูปได้ 53,700 ล้านลิตร
หน้า : 32 อีกไม่ถึง100 ปีน้ำมันจะหมดโลก?
หน้า : 33 โอเปค(OPEC): องค์กรประเทศส่งออกปิโตรเลียม
หน้า : 34 หลากหลายมีให้เลือกเติม สำหรับน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์
หน้า : 35 มิ.ย 54 ยอดจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำเร็จรูปของไทยเฉลี่ยวันละ 128 ล้านลิตร
หน้า : 36 บางจาก ซูปเปอร์เพาเวอร์ D ดีเซลมาตรฐานยูโร 4
หน้า : 37 ระยองนำร่องจำหน่ายยูโร 4 เบนซิน91 และแก๊สโซฮอล์ 91 ก่อนกำหนดการบังคับใช้
หน้า : 38 บางจากฯ ฝากความหวังรมว.พลังงานคนใหม่ ยกเลิกใช้เบนซิน 91 ใน 2 ปี แก้ปัญหาเอทานอลล้นตลาด
ที่มา:wikipedia
หน่วยกลั่นย่อยของโรงกลั่นน้ำมันขึ้นอยู่กับความซับซ้อน(complexity index) โรงกลั่นน้ำมันสมัยใหม่(modern oil refinery) จะประกอบด้วย
1Atmospheric Distillation :หน่วยกลั่นบรรยากาศที่กลั่นแยกแยกน้ำมันดิบเป็นน้ำมันชนิดต่างๆ(fractions)
2 Vacuum Distillation :หน่วยกลั่นสูญญาบรรยากาศที่กลั่นแยกน้ำมันส่วนหนัก(Residaul bottoms)ที่หน่วยกลั่นบรรยากาศไม่สามารถกลั่นต่อได้
3 Gas Proceesing:หน่วยกลั่นแยกเพื่อปรับปรุงคุณภาพของก๊าซ
4 Hydrotreater :หน่วยกำจัดกำมะถันโดยใช้ก๊าซไฮโดรเจน
5 Isomerization :หน่วยเปลี่ยนโครงสร้างของ Naphtha เป็น Isomerate ที่มีค่าออกเทนสูงขึ้น
6 Catalytic Reformer :หน่วยที่ใช้ตัวเร่งปฎิกริยา(catalyst) เปลี่ยนโครงสร้างของNaphtha เป็นRefomateที่มีค่าออกเทนสูง
7 Alkylation:หน่วยผลิตองค์ประกอบน้ำมันเบนซินออกเทนสูง(Alkylate)
8 Fluid Catalytic Cracker:หน่วยที่ใช้ตัวเร่งปฎิกริยาแตกสลายน้ำมันหนักให้เป็นน้ำมันเบากว่าที่มีมูลค่าสูงขึ้น
9 Hydrocracker: หน่วยที่ใช้ไฮโดรเจนแตกสลายน้ำมันหนักให้เป็นน้ำมันเบากว่าที่มีมูลค่าสูงขึ้น
10 Asphalt Blowing :หน่วยผลิตยางมะตอยด้วยการเป่าด้วยอากาศ
11 Delayed Coker :หน่วยแตกสลายน้ำมันหนัก(Heavy residual oils)ให้เป็นน้ำมันเบนซินและดีเซล
12 Merox treater :หน่วยกำจัดสารปนเปื้อนของแก๊สหุงต้ม(LPG) น้ำมันก๊าด(kerosene)และ น้ำมันเครื่องบินไอพ่น( Jet fuel) โดยเปลี่ยน mercaptan เป็นdisulfide
13 Claus Sulfur: หน่วยผลิตกำมะถันจากก๊าซไฮโดรเจนซัลไฟด์
14 Amine Treaing : หน่วยกำจัดไฮโดรเจนซัลไฟด์และคาร์บอนไดออกไซด์ออกจากก๊าซ โดยใช้สารพวกเอมีน
15 Hydrogen Synthesis: หน่วยผลิตไฮโดรเจน
16 Sour Water Steam Stipper: หน่วยกำจัดไฮโดรเจนซัลไฟด์ออกจากน้ำเสียจากหน่วยกลั่นด้วยไอน้ำ
แวะมาแล้วค่ะ ขั้นตอนเยอะแยะเลยนะคะเนี่ย กว่าจะได้มาแต่ละอย่าง
เห็นเป็นภาพรวมดีค่ะ อลังการงานสร้างมากๆเลย แล้วเวลาทำงานไม่ปวดหัวแย่
เข้ามาแวะอ่าน.....นะคะ
พี่เราเก่งจังเลย
ขั้นตอนยุ่งจริงๆด้วยแหะ
นับถือๆคนที่ทำงานตรงส่วนนี้จริงๆเลย...
สวัสดี Ku-tip
อย่าลืมแวะห้อง แก๊สโซฮอล์ และ E85 แก๊สโซฮอล์สายพันธ์ใหม่
เป็นข้อมูลที่เป็นประโยชน์มาก จะแนะนำให้ลูกศิษย์เข้ามาอ่าน ชื่นชมผู้เขียน ที่ทำเรื่องยากเป็นเรื่องง่ายอย่างน่าทึ่ง
Kruphupan
ขอบคุณที่ให้กำลังใจ
ถ้าแนะนำให้ลูกศิษย์เข้ามาอ่าน สังสัยต้องรีบแก้ไขคำผิด และต้องใช้ภาษาให้อ่านง่ายกว่านี้
เจ้าวีโก้สบายดีไม่มีปัญหา
สวัสดีครับ vgo เข้ามาดูผลงานพี่ชายที่แสนดี ตอนนี้รับบทนักวิชาการ นับถือครับๆ
nuisurapong
สวัสดีครับคุณอา ขอบคุณที่ให้กำลังใจลูกพี่ผม
เห็นบ่นว่าหลังจากแต่งงานไปแล้วเป็นคนหัวเน่า
ลงชื่อ VIGO
ความเห็น 10 1 ส.ค. 2551 (15:44) ของเล่นเจ้า vgo หน้าเหมือนกันยังกะแกะเลยนะพี่ BJ
ข้อมูลมีประโยชน์มากเลย
Thank you na ja
ช่วยกันใช้แก๊สโซฮอล์นะครับ ประหยัดเงินคุณ ประหยัดเงินชาติ ลดมลพิษ
ยกระดับคุณภาพชีวิตของเกษตรกร
สงสัยค่ะว่าแก๊สโซฮอลล์นี่ถ้าเติมทิ้งไว้แล้วนานๆ โดยที่เราไม่ค่อยได้ใช้รถนี่มันจะมีการตกตะกอน จิงป่าวค่ะ ทำให้เครื่องยนต์มีปัญหา ไม่สะอาด แบบว่าได้ยินเค้าพูดกันมาแต่ไม่แน่ใจอ่ะคะ รบกวนช่วยแก้ไขข้อข้องใจให้ด้วยนะคะ
Unyong
ขอบใจที่เข้ามาให้กำลังใจ(คิดเองน่ะ)
ตอบ แก๊สโซฮอล์ที้งไว้ได้เป็นปีไม่ตกตะกอนถ้าไม่ปนหยดน้ำปริมาณมากๆ
ถ้าปนหยดน้ำมันประมาณ1%ขึ้นไปแค่ไม่กี่นาทีแอลกอออล์จะแยกชั้นทันที
เครื่องยนต์มีปัญหาอาจจะมาจากใช้กับรถเก่าๆมากที่ไม่ได้ออกแบบไว้ แอลกอฮอล์อาจจะกัดท่อทาง จนเกิดตะกอนได้
รถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี2538 ออกแบบให้ใช้ อี 10 ได้
รถยนต์(ส่วนใหญ่)ผลิตตั้งแต่ปี 2552 ออกแบบให้ใช้ อ๊ 20 ได้
รถยนต์รุ่นพิเศษเท่านั้นที่เติม อี 85 ได้
ลิตรละ 10 บาทเลยเหรอคะ เป็นไปได้มั้ยนะเหรอ ก็อาจจะเป็นได้แต่ก็คงต้องรอว่าจะมีพลังงานทดแทนอะไรออกมาใช้จนเหลือลิตรละ 10 บาท ถ้าเป็นไปได้ก็ดี คนใช้รถจะได้หายใจหายคอสะดวกขึ้นค่ะ
ขอบพระคุณมากครับ
ขอบคุณสำหรับสาระความรู้ดีๆจ้า น่าสนใจมากๆ
เห็นด้วยน่ะค่ะ
คคนที่ สองแสน ดันกันขึ้นไป
ได้ความรุ้มากๆ เลยค่ะ
BJ
(นาย บรรจง บุหิรัญ)
ผู้ชมข้อมูลนี้แล้ว 11,632 ครั้ง
เป็นสมาชิก: นานกว่า 5 ปี
แบ่งปันความรู้ 148 ครั้ง
ได้รับดาว 139 ดวง
โหวตเพิ่มดาว
Blog อื่น ๆ ของผู้เขียน
