ช่วยตอบให้หายสงสัยที ทำไมในรถที่ปิดสนิทจึงมีอากาศให้เราหายใจได้

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 1 25 ก.พ. 2551 (19:28)

รถปรับอากาศ มิใช่ว่าจะเอาอากาศภายในมาหมุนเวียนเท่านั้นนะครับ

แต่ว่ามันจะมีการดูดเอาอากาศใหม่เข้ามาแล้วทำให้เย็นต่างหาก

เพราะฉะนั้นจึงไม่ต้องห่วงเรื่องขาดอากาศครับ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 2 25 ก.พ. 2551 (20:02)

เอ ไม่น่าจะเป็นไปได้ เพราะตอนรถติดในกทม. ถ้าอากาศภายนอกเข้ามาในรถได้จำนวนมากๆ เราก็ตายพอดีสิครับ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 3 25 ก.พ. 2551 (20:13)

มันมีที่กรองอากาศด้วยครับ
แล้วอย่างรถเก๋งธรรมดา(เช่นรถผม)มันจะเลือกได้ว่าจะเอาอากาศแบบหมุนวนหรือว่าจะเอาอากาศใหม่เข้ามา

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 4 25 ก.พ. 2551 (22:11)
<P>ปกติเราจะตั้งไว้ที่อากาศหมุนวนใช่ไม๊ครับ แล้วแบบหมุนวนนี่มีอากาศเข้ามาด้วยรึเปล่าครับ ถ้ามี แล้วแตกต่างกับแบบเอาอากาศใหม่เข้ายังไงครับ</P>

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 5 25 ก.พ. 2551 (22:15)
แล้วถ้างั้น ทำไม คนจอดรถนอนถึงตายหละครับ ??

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 6 25 ก.พ. 2551 (22:22)
ถ้าไม่กดปุ่มหรือโยกคันโยก อากาศก็จะหมุนเวียนอยู่ในรถ



คงจะสงสัยว่า CO2 ที่หายใจออกมาน่าจะสะสมอยู่ในรถจนไม่พอให้หายใจได้



แม้แต่ในรถที่ปิดประตูหน้าต่าง ก็ไม่ได้ปิดสนิทจริงๆ แต่จะมีรูระบายอากาศเล็กๆ แถวเบาะหลัง

ที่ต้องมีรูนี้ก็เพื่อเวลาที่เลือกให้อากาศภายนอกเข้ามา จะได้มีทางออก ไม่งั้นก็จะเป็นแบบกระป๋องที่เจาะรูเดียว เทน้ำไม่ออก



แต่นั่งรถตู้สิบคนนี่ น่าจะมีการแวะเข้าห้องน้ำหรือเติมน้ำมันบ้างนะครับ

ถ้านั่งรวดเดียวผมว่านอกจากอึดอัดเพราะขาดอากาศแล้วยังจะเหน็บกินอีก

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 7 25 ก.พ. 2551 (22:32)
ตอบความเห็นที่ 5

เท่าที่ผมรู้ ... คนเสียชีวิตเพราะจอดรถนอน จะเป็นกรณีติดเครื่องเปิดแอร์

และส่วนมากจะเป็นที่อับหรือที่แคบ เช่นในโรงรถ ควันรถที่ออกมาด้านหลังจะซึมเข้ามาในรถ

(ส่วนหนึ่งก็น่าจะเข้ามาจากรูระบายอากาศแถวท้ายรถที่บอกไว้ในความเห็นที่ 6 หรือตามขอบกระโปรงท้าย)

CO จากควันรถ นั้นร้ายแรงกว่า CO2 ที่เราหายใจออกมา

CO ปริมาณน้อยก็สามารถทำให้ร่างกายขาดอากาศได้

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 8 25 ก.พ. 2551 (22:52)
<P>จากคำตอบที่ห้า&nbsp; ก็เกิดคำถามขึ้นอีกว่า&nbsp;ตอนนอนกะตอนที่ขับรถอยู่ มันต่างกันอย่างไร ถ้านอนแล้วตาย ขับรถอยู่ก็น่าจะตายด้วยสิครับ</P>

<P>ผมมีความคิดเห็นเช่นเดียวกับคุณตาหลิวครับ</P>

<P>แต่ก็ยังสงสัยอยู่ดีว่า ถ้าเราไม่หยุดเข้าห้องน้ำหรือเติมน้ำมัน รูเล็กๆ นั้นจะนำออกซิเจนเข้ามาให้หายใจได้พอรึเปล่า</P>

<P>เรื่องของเรื่องที่สงสัยนี่เพราะ เคยได้ฟังเรื่องราวจากคนอื่นมาว่า มีคนเปิดสวิทให้อากาศเข้ามาในรถตลอดเวลาขณะขับรถ เพราะเขากลัวอากาศไม่พอหายใจ เราก็คิดขึ้นมาบ้างว่า เออ จริงด้วยแล้วออกซิเจนมาจากไหนให้เราหายใจได้ หรือว่าแค่ปริมาตรอากาศที่อยู่ในรถก็มีออกซิเจนมากพอให้เราหายใจได้ทั้งวันสบายๆ อยู่แล้ว รึเปล่า สงสัยต้องไปโพสเพิ่มในหมวดชีวะด้วยรึเปล่าเนี่ย</P>

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 9 26 ก.พ. 2551 (21:56)
ผมคิดเอาเองว่า ...

CO2 หนักกว่าอากาศ และรูระบายนั้นอยู่บริเวณด้านล่าง ทำให้ CO2 ระบายออกได้ ก่อนที่จะท่วมถึงหัวเรา

เคยเห็นถุงพลาสติกทนไฟ ใช้ในกรณีไฟไหม้ ใช้ช้อนอากาศเก็บไว้ แล้วครอบหัวแล้วรัดปิดไว้แถวคอ ทำให้ไม่สำลักควันไฟ คือหายใจเฉพาะอากาศในถุง ถุงไม่โตกว่าหัวคนนัก แต่เขาว่าอากาศข้างในใช้หายใจได้ 20-30 นาที ดังนั้นถึงรถจะปิดสนิทก็คงหายใจได้หลายชั่วโมงอยู่

คำเตือน: ห้ามเอาถุงพลาสติกไปครอบหัวเล่น โดยเฉพาะเด็กเล็กๆ



ยังไงก็ตาม ถ้านั่งกันเต็มรถ ผมว่าออกซิเจนน่าจะน้อย อาจทำให้เกิดอากาศอ่อนเพลีย

แต่ว่านั่งรถนานๆ ก็เมื่อยอยู่แล้ว เราอาจไม่รู้สึกตัวว่าเพลียเพราะอากาศไม่พอ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 10 27 ก.พ. 2551 (14:17)
สมัยก่อน รถจะเจาะช่องให้ลมเข้า ใต้กระจกบังลมหน้ารถ จนถึงปัจจุบันก็ออกแบบ ให้มีพื้นที่เจาะได้ และมักมีช่องให้ลมออกแถวๆ หลังคา หรือเสาหลัง(ที่ยึดกระจกหลัง) พอเราหันมาใช้เครื่องปรับอาการ การไหลเข้าออกของอากาศ กินกำลังเครื่องปรับอาการมาก หลายๆค่ายก็ลดต้นทุนด้วยการปิดช่องเปิดที่ไม่จำเป็น เพื่อลดการใช้พลังงานของเครื่องปรับอากาศ อย่างไรก็ดี ช่องเปิดยังคงมีอยู่ แต่ย้ายไปอยู่ใต้กันชนหลังเป็นส่วนมาก เพื่อความสวยงาน แต่บังเอิญท่อไอเสียก็มักไปอยู่แถวใต้กันชนเช่นกัน จึงทำให้ไอเสียเข้ารถง่าย และหากจอดรดติดเครื่อง ไม่ต้องเป็นที่อับ ก็ตายมาเยอะแล้ว



ส่วนอากาศในรถ มีพอหรือไม่พอนั้น ที่จริงเวลาหายใจ เราปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ออกมาไม่มาก เมื่อเทียบกับอากาศโดยรวมแล้ว เปอร์เซนต์คาร์บอนไดออกไซด์เพื่อขึ้นที่ละน้อย ถ้านั่งกันเต็มรถ น่าจะวิ่งได้สัก 2-3 ชั่วโมง จะเห็นว่าพอรถวิ่งนานขึ้น คนในรถจะเริ่มง่วง จึงควรแวะพักบ่อยๆ



อัศวินเพลิงไม่ชอบใช้เครื่องบิน ถ้าไปไม่เกิน 1000 กม. ก็ขับไปเอง(มักไปคนเดียว) ใช้แวน 7 ที่นั่ง ก็ยังต้องจอดทุก 3-4 ชั่วโมง ไม่งั้นได้หลับในกันแน่

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 11 5 มี.ค. 2551 (11:54)

Oxygen has a density of 1.43 g/L at STP.

ใครรู้อัตราการเผาผลาญออกซิเจนเฉลี่ยของคนปกติบ้างครับ

จำไว้ตลอด