Ideal gas ครับ | เว็บบอร์ด วิชาการ.คอม

Ideal gas ครับ

โพสต์เมื่อ: 10:15 วันที่ 17 พ.ค. 2555         ชมแล้ว: 7,943 ตอบแล้ว: 5
วิชาการ >> กระทู้ >> การบ้านแบบฝึกหัด
สมมติว่ามีแก๊สบรรจุในภาชนะปิด วัดความดันเกจ ได้ 4 atm ถามว่าความดันรวมของแก๊สนี้ต้องคิดความดันบรรยากาศด้วยรึเปล่าครับ?? ถ้าต้องคิด ทำไมหละครับ?=..= ในเมื่อมันอยู่ในภาชนะปิด อีก 1 คำถามครับ แก๊สจริง การชนการของโมเลกุลแก๊ส เป็นการชนแบบยืนหยุ่นเหมือนแก็ส อุดมคติด้วยรึเปล่าครับ?? รบกวนช่วยผมทีครับ T T


Plumule(110.77.168.66)





จำนวน 5 ความเห็น, หน้าที่ | -1-
ความเห็นเพิ่มเติมที่ 1 17 พ.ค. 2555 (14:26)

1.  ไม่คิด


2.


ทฤษฎีจลน์ของแก๊ส


สมมติฐาน


ทฤษฎีนี้คิดโดยอาศัยสมมติฐานต่อไปนี้



  • แก๊สประกอบด้วยอนุภาคมีมวลที่เล็กมากเรียกว่า โมเลกุล

  • แก๊สเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงด้วยความเร็วคงที่ในทิศทางที่ไม่แน่นอน จนกว่าที่จะชนกับภาชนะหรือชนกับโมเลกุลอื่น

  • การชนระหว่างโมเลกุลของแก๊สสองโมเลกุลเป็นการชนแบบยืดหยุ่นสมบูรณ์

  • การชนระหว่างโมเลกุลของแก๊สกับผิวภาชนะเป็นการชนแบบยืดหยุ่นสมบูรณ์

  • แรงที่แก๊สกระทำต่อโมเลกุลอื่นมีขนาดน้อยมากจนไม่สนใจได้ ยกเว้นเมื่อชนกับโมเลกุลอื่นหรือชนกับภาชนะ

  • ปริมาตรรวมของโมเลกุลแก๊สมีค่าน้อยมากเมื่อเทียบกับปริมาตรของภาชนะ

  • ระยะห่างระหว่างโมเลกุลมีค่ามากเมื่อเทียบกับขนาดโมเลกุล

  • พลังงานจลน์ของระบบขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเท่านั้น ปัจจัยอื่นมีผลน้อยมาก

    • ก๊าซจำนวนหนึ่งมีความดัน 275 กิโลนิวตัน ปริมาตร 0.09
      ลูกบาศก์เมตรและอุณหภูมิ 185 องศาเซลเซียส
      ถ้าเกิดการเปลี่ยนแปลงสภาวะที่มีความดันคงที่จนอุณหภูมิลดลงเหลือ 15
      องศาเซลเซียส
      จงหาปริมาณความร้อนและงานที่ใช้โดยกำหนดให้ค่าคงที่เฉพาะของก๊าซ R = 0.29
      kJ/kg-K




 


แก๊สที่มีสมบัติครบตามสมมติฐานดังกล่าวจัดเป็นแก๊สในอุดมคติหรือแก๊สสมมุติ ในความเป็นจริงแก๊สที่จะเป็นไปตามนี้ได้ ต้องมีความหนาแน่นน้อยมากและมีอุณหภูมิสูง


ที่มา :  วิกิพีเดีย  สารานุกรมเสรี


http://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%97%E0%B8%A4%E0%B8%A9%E0%B8%8E%E0%B8%B5%E0%B8%88%E0%B8%A5%E0%B8%99%E0%B9%8C%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%81%E0%B8%81%E0%B9%8A%E0%B8%AA


 


นกแสก
ร่วมแบ่งปัน4186 ครั้ง - ดาว 251 ดวง

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 2 17 พ.ค. 2555 (19:35)
ขอบคุณมากครับ ^ ^
หมายความว่า แก๊สจริงที่ RTM ก็ชนแบบไม่ยืดหยุ่นใช่มะครับๆ
Plumule (IP:110.77.168.66)

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 3 17 พ.ค. 2555 (19:41)
RTP* ครับ = = พิมพ์ผิด
Plumule (IP:110.77.168.66)

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 4 18 พ.ค. 2555 (01:44)

สมมติว่ามีแก๊สบรรจุในภาชนะปิด วัดความดันเกจ ได้ 4 atm ถามว่าความดันรวมของแก๊สนี้ต้องคิดความดันบรรยากาศด้วยรึเปล่าครับ??
คุณควรนิยามคำว่าความดันรวมด้วยว่าหมายความว่าอย่างไร จะให้รวมอะไรกับอะไร ?
ความดันที่นิยามกันและรู้จักกันทั่วไปก็มี ความดันเกจ กับความดันสัมบูรณ์
การสื่อสาร ควรใช้ศัพท์ที่ทุกคนรู้จักเหมือนกัน ไม่ใช่รู้เฉพาะคนบางกลุ่ม
หากถามว่าความดันสัมบูรณ์มีค่าเท่าใดก็ตอบว่า 5 atm

ถ้าต้องคิด ทำไมหละครับ?=..= ในเมื่อมันอยู่ในภาชนะปิด
เวลาที่่คุณวัดความดัน คุณเข้าไปวัดในถัง หรือว่าคุณวัดเวลาที่ตัวคุณอยู่ในบรรยากาศปกติ

 อีก 1 คำถามครับ แก๊สจริง การชนการของโมเลกุลแก๊ส เป็นการชนแบบยืนหยุ่นเหมือนแก็ส อุดมคติด้วยรึเปล่าครับ??
ยกตัวอย่างแก๊สจริงเช่นไอน้ำอุณหภูมิ 100oC เมื่อทิ้งมันไว้ในภาชนะหนึ่งนาน 1 ชั่วโมงในห้องอุณหภูมิ
25oC
หากการชนเป็นแบบยืดหยุ่น พลังงานจลน์ของมันก็เท่าเดิม อุณหภูมิมันก็เท่าเดิม
หากเป็นการชนไม่ยืดหยุ่น พลังงานจลน์ของมันก็ไม่เท่าเดิม อุณหภูมิก็เปลี่ยนไป
คุณคิดว่ามันเป็นแบบไหนในชีวิตจริง 


นิรันดร์
ร่วมแบ่งปัน24855 ครั้ง - ดาว 1014 ดวง

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 5 18 พ.ค. 2555 (01:45)

RTP ย่อมาจากอะไรครับ


นิรันดร์
ร่วมแบ่งปัน24855 ครั้ง - ดาว 1014 ดวง

จำไว้ตลอด

ความเห็นเพิ่มเติม วิชาการ.คอม
ชื่อ / email:
ข้อความ

กรุณาล๊อกอินก่อน เพื่อโพสต์รูปภาพ และ ใช้ LaTex ค่ะ สมัครสมาชิกฟรีตลอดชีพที่นี่
กรอกตัวอักษรตามภาพ
ตัวช่วย 1: CafeCode วิธีการใช้
ตัวช่วย 2: VSmilies วิธีการใช้
ตัวช่วย 3: พจนานุกรมไทย ออนไลน์ ฉบับราชบัณฑิต
ตัวช่วย 4 : dictionary ไทย<=>อังกฤษ ออนไลน์ จาก NECTEC
ตัวช่วย 5 : ดาวน์โหลด โปรแกรมช่วยพิมพ์ Latex เพื่อแสดงสมการบนวิชาการ.คอม
Google  
ผู้สนับสนุน คลิีกดูสถิติ
อีเมล : star@vcharkarn.com
โทรศัพท์ : 02-9620127
Creative Commons License สงวนสิทธิ์บางประการภายใต้สัญญาอนุญาต ครีเอทีฟคอมมอนส์ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย.
ท่านสามารถนำเนื้อหาในส่วนบทความไปใช้ แสดง เผยแพร่ โดยต้องอ้างอิงที่มา ห้ามใช้เพื่อการค้าและห้ามดัดแปลง
Page generated in0.0239 seconds !