จำนวน 70 ความเห็น, หน้า่ | 1| -2- 3| 4|

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 11 4 ต.ค. 2548 (23:31)

ก็ลองตรวจดูที่สถิติ ขนส่งทางบกแล้วกัน จำนวนรถแยกตามประเภทที่จดทะเบียน ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2546 รย.12 รถจักรยานยนต์ Motorcycle 18,210,454 http://www.dlt.go.th/statistics_web/st1/whole03.xls ยัง งง สถิติ ปี 47 กลับน้อยกว่า 46 ไม่รู้เกิดอะไรขึ้น

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 12 5 ต.ค. 2548 (07:00)
ใช้น้ำมันผลิตไฟฟ้าได้มากน้อยแค่ไหน มีคนแสดงวิธีคิดไว้
เขาว่า 10.5 kwh/gallon ฉะนั้น 1kwh ก็ประมาณ 1/3 ลิตร
http://auto.howstuffworks.com/question424.htm
ตัวเลขนี้ก็ฟังดูน่าเชื่อถือดี แต่เรื่องเปลืองเงิน 600 ล้านดอลลาร์ น่าจะผิดไปไกลแบบคนไม่เข้าใจเรื่องระบบไฟฟ้าในรถยนต์ อันนี้ก็แล้วแต่จะเชื่อ ไม่ทดลองก็ไม่เห็น

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 13 5 ต.ค. 2548 (09:50)

ขอบคุณๆ "คนแถวนี้" เป็นอบ่างมากที่หาข้อมูลให้ ผมพยายามหาคนมี รถจักรยานยบต์ ที่จะช่วยหาข้อมูลให้ก็ไม่มีใครสน สักคน ฝากข้อมูลไปหลายแห่งแล้ว ผมเชื่อว่า คุณ"คนแถวนี้"อย่างน้อยๆก็คงเป็นคนในระดับวิศวกร แน่นอน เลยขอฝากโจทย์ให้ช่วยคิด สักข้อคงไม่ขัดข้อง อาจช่วยกันทำอะไรให้ ประเทศชาติ แม้จะเป็นทางอ้อมบ้างก็ตาม สมมุติฐานคือ หากเปิดไฟจากรถที่ใช้น้ำมัน จำนวน 45 วัตต์ เป็นเวลา 1 ชมต่อวัน จะสิ้นเปลืองน้ำมันเท่าไร และ 365 วัน สิ้นเปลืองเท่าไร จำนวน 18,000,000 คัน สิ้นเปลืองน้ำมันเท่าไร หากน้ำมัน ในไทย 26 บาทต่อลิตร เป็นเงินเท่าไร จะคอยคำตอบ ขอบคุณนะครับ ผมลองคิดแล้วมัน มึน และ งง งง นะ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 14 6 ต.ค. 2548 (07:53)
จะว่าไปก็เหมือนเรื่องในลิ้งค์ข้างบน
รถใช้น้ำมันผลิตไฟฟ้า งั้นไม่เปิดไฟซะจะได้ไม่ต้องใช้น้ำมัน พอไปทดลองจริงแล้วมันไม่เป็นตามนั้น
แต่อันนี้ก็รับรองไม่ได้ เพราะไม่ได้ไปทดลองเอง ได้แต่ชี้แจงอย่างนี้ ว่า...

จะเปิดไฟหรือไม่เปิด รถก็ผลิตไฟฟ้าจาก alternator ตลอดเวลา แม้แต่ตอนติดไฟแดง หลายคนคงไม่รู้ว่า alternator ในรถทั่วไป ผลิตไฟได้ถึง 60 A ลองคูณกับ 12 V จะได้เป็น W
รถต้องผลิตไฟถึงขนาดเป็นโรงไฟฟ้าย่อมๆ แบบนี้ก็เพราะต้องใช้ไฟฟ้าในวงจรต่างๆ ที่สำคัญที่สุดก็คือจ่ายให้หัวเทียน แล้วก็ชาร์จแบต แล้วก็เลี้ยงส่วนต่างๆ วิทยุ นาฬิกา แผงไฟหน้ารถ วงจรอิเล็กทรอนิกส์สำหรับหัวฉีด วงจรกันขโมย
ไฟส่วนเกินก็เสียไปเฉยๆ พวกที่น้ำกลั่นในแบตแห้งบ่อยๆ นั่นแหละ แสดงว่า ไฟเหลือ

ถามว่ามีวิธีประหยัดมั้ย ก็มี ... ถ้าลดขนาด alternator ลง แต่จะเกิดอะไรขึ้น วันดีคืนดีรถสตาร์ทไม่ติดทั้งที่แบตเพิ่งซื้อ ต้องหิ้วแบตไปชาร์จที่ร้าน
หรือถามว่าทำไมไม่ทำระบบยก alternator ออกจากสายพานหลังจากแบตเต็ม ประหยัดได้ร้อยล้านพันล้าน ก็ต้องดูว่าราคาเครื่องเท่าไหร่ ประหยัดน้ำมันปีละร้อยบาทต่อคัน กี่ปีถึงจะคุ้มทุน แล้วคนขี่มอเตอร์ไซด์ไปตลาดอาทิตย์ละครั้งเขาจะว่ายังไง

เรื่องแบบนี้บางทีพูดไปก็เหมือนเรื่องรถ hybrid ถ้าใครบอกว่าไม่ดีก็จะโดนมองหน้าเอา

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 15 7 ต.ค. 2548 (11:22)

คงไม่ได้อยากให้ลดขนาดของอุปกรณ์ใดๆลง เพียงส่งสัยว่า การ ขี่รถจักรยานยนต์ แล้วเปิดไฟ นี่นะมันสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไปเผาทิ้งเท่าไร และไม่มีวิถีทางอื่นใดที่จะมาทดแทนการ สูญเสียดังกล่าว โดย"ยังได้ผล"เช่นเดียวกัน เลยหรือ หรือคิดกันง่าย โดยแค่เปิดไฟเท่านั้น เผาพลาญ สูณเสียสักเท่าไร ก็ไม่ใช่เงิน ของ...... แง แง แง

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 16 7 ต.ค. 2548 (13:20)
ประหยัดแต่ไม่ปลอดภัยจะคิดไปทำไมครับ
ไม่งั้นให้เขาเปิดไฟถนนดวงเว้นดวงไม่ประหยัดกว่าอีกหรือ
ให้ตำรวจมาคอยไล่รถที่ชอบจอดแช่บนถนนจน รถติดไปทั่วน่าจะประหยัดพลังงานได้มากกว่า

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 17 8 ต.ค. 2548 (06:45)
ชอบแบบไหนเชื่อตามนั้น บังคับกันไม่ได้
แต่ความจริงเป็นยังไงก็อีกเรื่อง บังคับตามใจเราไม่ได้เหมือนกัน

แต่ถ้าจะให้เดา ... จะบอกว่าเปิดไฟไม่ได้ใช้น้ำมันเพิ่มขึ้น ถ้าจะบอกว่าเปลืองก็เปลืองมาตั้งแต่ผลิตรถคันแรกออกมาแล้ว
แต่เมื่อต้องใช้ก็คือต้องเปลือง
เปิดไฟอาจจะช่วยประหยัดค่าน้ำกลั่นที่ต้องวิ่งไปซื้อมาคอยเติมแบตด้วยซ้ำ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 18 8 ต.ค. 2548 (21:05)
ผมกลับเห็นว่าน่าจะบังคับรถยนต์เปิดไฟด้วยซ้ำครับ
เพื่อชีวิตและความปลอดภัย เปลืองขึ้นอีกนิดหน่อยแต่เซฟชีวิตได้ น่าจะคุ้มครับ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 19 25 ต.ค. 2548 (16:01)

ขอถามเพิ่มเติมหน่อยครับ - สรุปว่าไฟฟ้า ที่ใช้เปิดขณะขับรถ ต้องการพลังงานจากที่ใด หรือไม่ ? - ความปลอดภัยที่ได้จากการนี้ ได้มาจากอะไร - มีกี่ประเทศในโลก ที่มีกฏเช่นนี้ ประเทศที่ไม่มีเขาไม่กลัวตายหรือ ? - สถิติอุบัติเหตุ ที่ลดลงจากมาตรการนี้ จะหาขอมูลได้จากที่ใดบ้าง - ความคุ้มค่าอยู่ที่ไหน - มีวิธีอ่นๆอีกไหม ที่จะได้มาซึ่งความปลอดภัยในข้อแรก โดยไม่ใช้พลังงาน เท่านี้ - มีเวปใดที่ แสดงภาพถ่ายจากดาวเทียมแสดง ปริมาณ กาซ CO และ CO2 ที่ไปทำให้โลกร้อนขึ้น (เคยเห็นแต่จำเวปไม่ได้) ลองแวะไปดูที่นี่บ้างแล้วขอความเห็นด้วย http://thaieng.com/webboard/question.asp?QID=11205

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 20 27 ต.ค. 2548 (07:58)
ถ้าไม่อ่านที่ตอบไว้ข้างบน ก็จะเปรียบเทียบให้ดูดังนี้
เปิดพัดลมเย็นสบายแต่เปลืองไฟ เพราะฉะนั้นอยากประหยัดไฟก็ทนร้อนเอา ถูกหรือไม่? ... ถูกครึ่งหนึ่ง
1. ปิดพัดลม ประหยัดไฟแน่นอน
2. หันพัดลมเข้าข้างฝา เปิดแรงเท่าเดิม ถามว่าทำไมอุตส่าห์ทนร้อนแล้วค่าไฟไม่ยอมลดลง

เรื่องความจริงทางเดียว บางทีก็เข้าใจยาก
A -> B (ถ้าเปิดไฟ แล้วเปลืองน้ำมัน)
~A (งั้นปิดไฟซะ)
บางคนก็สรุปว่า ~B (ประหยัดน้ำมัน)

วิทยาศาสตร์ คือ ธรรมชาติ คือ ความจริง
ความหวังดีหรือฉันทาคติก็เปลี่ยนความจริงไม่ได้

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 21 27 ต.ค. 2548 (19:47)


- ไม่ค่อยเข้าใจว่า จะสนับสนุน หาวิธีอื่น ที่ให้ได้มาซึ่งผลรับเช่นเดียวกัน หรือ คัดค้าน แน่
- ลองดูรูป ปริมาณ CO (คาร์บอนมอนน็อกไซด์)ที่สร้างจากฝีมือเราๆ ท่านๆ ที่อยู่เมืองไทยกัน
- ไปดูอีกหลายๆรูปที่ เวปสุดิพันธ์ (ลงได้มากกว่าที่นี่)

http://www.sudipan.net/phpBB2/viewtopic.php?p=13622#top

- ไม่ทราบว่า จะสำเหนียก และได้ สำนึก อะไรกันขึ้นมาบ้างหรือไม่
- ไม่เข้าใจว่าความหวังดี โดยนำเอาวิทยาศาสตร์ และ ความจริงมาช่วยแก้ปัญหา ทำไมจึงเห็นความจริงไม่ได้


รูปเป็น PNG ไปเปลี่ยน ก่อนแล้วเอามาลง

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 22 27 ต.ค. 2548 (23:19)

บีบ File ลงมาแล้ว ดูฝีมือ พี่ไทยบ้างแน่แค่ไหน?

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 23 30 ต.ค. 2548 (15:23)
ก็ดีน่ะ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 24 30 ต.ค. 2548 (15:50)
เบี้องต้นผมคิดว่าพลังงานน้ำมันเป็นส่วนใหญ่ครับเพราะถ้าขาดเขาไปเราจะรู้สึก พูดง่ายถ้ารถไม่มีน้ำมัน หลายอย่างดูขัดและไม่พร้อมเอาเสียเลย
สรุปสั้นๆว่าน้ำมันเป็นพลังงานปฐมภูมิครับ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 25 21 ม.ค. 2549 (21:34)

ใครพอทราบบ้างว่า พลังงานไฟฟ้า ที่เราหามาใช้อยู่ในขณะนี้ ที่ทำมาจาก พลังงาน ฟอสซิล โดยวิธีใดและมาจากแหล่งใคที่จะได้ราคาต่ำสุด เคยได้ยินว่า กฟผ (การไฟฟ้าฝ่ายผลิต)ทำได้ต้นทุนราว 2.xx บาท ต่อ kWh ไม่ทราบว่ามีวิธีอื่นใดทำได้ถูกกว่านี้หรือไม่ ปั่นเองถูกกว่าหรือแพงกว่านะ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 27 22 ก.พ. 2549 (00:21)
เท่าที่เคยฟังมาตอนเรียน (คุ้นๆไม่ยืนยันข้อมูลทั้งสิ้น)
โรงงานไฟฟ้าปันไฟได้ประสิทธิภาพประมาน40%
เครื่องปันไฟทั่วไป(รวมถึงรถยนต์ด้วย จะได้ที่ประมาณ20%)
ดังนั้นตองบอกว่า ถ้าเพื่อโลกแล้ว ไฟฟ้าควรจะซื้อครับ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 28 23 ก.พ. 2549 (11:14)
โรงไฟฟ้าขนาดใหญ่ สามารถเอาความร้อนที่ทิ้งมาผลิตไฟฟ้าได้อีก
แม้ไม่มากนัก แต่ก็คุ้มค่ากว่าทิ้งไปเฉย ๆ
โรงไฟฟ้าหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเล็ก ๆ ทำไม่ได้
ทำเป็นระบบใหญ่คุ้มค่ากว่า
แต่ถ้าอยู่ห่างไกลความเจริญ
สายส่งกำลังไปไม่ถึงก็คงจำเป็นต้องปั่นไฟฟ้าใช้เองบ้างในบางกรณี

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 29 23 ก.พ. 2549 (15:21)

ที่อยากทราบคือ ไฟฟ้าที่ได้จากรถยนต์ หริอ จักรยานยนต์นั้น ต้องสิ้นเปลืองพลังงานหรือไม่ ใครก็ได้ช่วยฟันธงที ครับ จะได้ถามต่อได้ ขอบคุณล่วงหน้า เคยถามแล้วมีบางท่านบอก มัน ไม่สิ้นเปลืองพลังงานก็เลยต่อไม่ได้สักที ขอบคุณ หลายๆเด้อ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 30 24 ก.พ. 2549 (14:17)
เรื่องเปิดไฟ ใส่หมวก คิดว่าก็ดีนะสำหรับความปลอดภัย อะไรที่ Save ชีวิตคนได้เป็นดี
เคยเห็นจักรยานสมัยก่อนไหม เวลาปั่นแล้วไฟติด(ไฟฟ้านะ..ไม่ใช่ ไฟไหม้) มีเครื่องทำไฟฟ้าตัวเล็ก ๆ ด้วยพลังงานกลติดอยู่ รถมอเตอร์ไซค์น่าจะทำอย่างนั้นบ้างนะ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 31 24 ก.พ. 2549 (20:47)
น้ำมันเป็นพลังงานปฐมภูมิครับ แต่ผมว่าแบตเตอรี่ก็มีส่วน