จำนวน 1440 ความเห็น, หน้า่ | 1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 9| 10| 11| 12| 13| 14| 15| 16| 17| 18| 19| 20| 21| 22| 23| 24| 25| 26| 27| 28| 29| 30| 31| 32| 33| 34| 35| 36| 37| 38| 39| 40| 41| 42| 43| -44- 45| 46| 47| 48| 49| 50| 51| 52| 53| 54| 55| 56| 57| 58| 59| 60| 61| 62| 63| 64| 65| 66| 67| 68| 69| 70| 71| 72| 73|

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 874 3 เม.ย. 2550 (02:06)
ตัวล็อคอีกแบบ เอาท่อ 1 นิ้วหนามาผ่า แล้วฝังตะปูเกลียวด้านใน ใช้หัวตะปูเป็นตัวล็อค ระหว่างบ่าเล็กและบ่าใหญ่ ใช้งานได้ดี

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 875 3 เม.ย. 2550 (02:11)
ตัวล็อคอีกแบบ ใช้ลูกกระสุนปืน บีบี ขนาด 6 มิล ไม่ต้องใช้สปริง ไม่ต้องมีบ่ารับ ใช้การคำนวนนิดหน่อยเพื่อไม่ให้ลูกปืนหลุดออกมา ไม่ต้องทำอะไรที่ปากขวด แต่ถ้าต้องการก็สามารถเจียรบ่าใหญ่ออกได้ เพื่อลดแรงต้าน

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 876 3 เม.ย. 2550 (02:16)
หัวยิงแบบต่างๆ ที่ผมทำนั้น ส่วนใหญ่เกิดจากการสังเกต และการลงมือทำ ลองผิดลองถูก อยากให้เยาวชนได้ลองลงมือทำ เมื่อทำได้แล้ว จะเกิดการต่อยอดได้เอง ขอเพียงอย่าท้อ สงสัยก็ถามได้ ไม่ต้องเกรงใจ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 877 4 เม.ย. 2550 (12:23)
ดูแนวคิดจากต่างประเทศบ้าง
เพิ่มเติมที่ http://www.h2orocket.com/topic/hose/hose.html

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 878 4 เม.ย. 2550 (12:25)
การจับล็อคด้านใน เพิ่มเติมที่ http://www.h2orocket.com/topic/deploy/deploy.html

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 879 4 เม.ย. 2550 (12:40)

อีกรูปแบบที่พํฒนานำไปใช้กับบูสเตอร์ได้
http://www.h2orocket.com/topic/balloon/balloon.html
ก็ดูๆ คิดๆ วาดๆ คาดว่าปีนี้ คงจะมีหลากหลายรูปแบบออกมาให้เห็น ครับ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 880 4 เม.ย. 2550 (15:01)
ระบบง่ายดีครับ แต่.....

หากดูให้ดีจะเห็นว่าระบบ 877 และ 878 มีข้อจำกัดคือ แรงดันใน ท่อนหัวจะน้อยกว่าท่อนบูสเตอร์ อาจถึง 20 ปอนด์ ใครจะยอมเสียแรงดันนี้ไปละครับ

แล้วเราจะทำอย่างไรดี คิด คิด คิด

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 881 5 เม.ย. 2550 (08:17)
เห็นภาพจรวดของคุณมงคลแล้วชักอยากจะทำไว้เล่นสักอันครับ ท่าทางจะสนุก เอาไว้ยิงอวดการแข่งสุดยอดประเทศไทยครั้งหน้า

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 882 5 เม.ย. 2550 (18:15)
เปิดเจอรูปในเว็ปต่างประเทศ ก็จินตนาการได้ว่า.. น่าจะเป็นประโยชน์ น่าจะนำมาใช้ได้
บางทีก็ไม่ค่อยได้อ่านหรอกครับ ภาษาอังกฤษไม่แข็งแรง

ในความเห็นที่ 877 878 หลักการทำงานคล้ายกันครับ หากเปลี่ยนตำแหน่งวาวล์ทางเดียว จากตำแหน่งสีเหลือง
เป็นตำแหน่งสีแดงแล้ว.. ความดันในท่อนหัวจะไม่แตกต่างกับท่อนบูสเตอร์
(แต่เมื่อท่อนหัวหลุดจะสูญเสียความดันมากกว่าเดิมเล็กน้อย เนื่องจากท่อนำส่งมีปริมาตรมากขึ้น)

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 883 5 เม.ย. 2550 (18:39)
เห็นรูปในความเห็นที่ 872 ของคุณ snv แล้ว.. จะทดลองนำมาใช้กับบูสเตอร์ ครับ

คุณมงคล ครับ สาเหตุมาจากหลังคาบ้านเป็นรู หมาแมววิ่งกระเจิดกระเจิงนี่เอง จึงไม่ได้เห็นสักที
ไม่ทราบว่าอาจเกิดจาก CG และ CP หรือเปล่า (เดาๆ เอานะ)
ลองเพิ่มน้ำหนักหัว เพิ่มพื้นที่และจำนวนฟิน ดูครับ แต่หากหลังคาบ้านพรุน จะมาโทษผมไม่ได้นา

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 884 9 เม.ย. 2550 (08:28)
ความเห็นที่ 882
เคยให้ช่างวัฒน์ลองทำแบบนี้ที่คุณมือใหม่ว่าแล้วครับ ระบบนี้ไม่ค่อยได้ผล บางทีก็อยู่ บางทีก็ไม่ยอมปลด บางทีก็ไม่อยู่ จรวดหลุดไปก่อน (ส่วนใหญ่จะเอาไม่อยู่ ที่ 50 ปอนด์) คราวนี้จะแก้อย่างไร คิด คิด คิด

คิดไปคิดมาเอาแบบอื่นดีกว่า ตอนนี้ช่างวัฒน์กำลังยุ่งกับการทำฐานรุ่นใหม่ให้ทีมสามผู้เฒ่า เสร็จแล้วก็ถึงคิวของพนัส ส่วนการปรับปรุงฐานพยัฆคำรามของผมเลยอยู่คิวสุดท้าย แต่เสร็จแล้วจะได้ปรับปรุงระบบการปลดล๊อคของบูสเตอร์รุ่นใหม่ คงใช้ง่ายและเบากว่าเดิม ตอนนี้ตั้งเป้า 350 เมตร

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 885 10 เม.ย. 2550 (11:19)
ความเห็นที่ 882 อีกทีครับ
เอาวาร์วสีเหลืองเป็นวาร์วทางเดียวแล้ว จะปล่อยจรวดลูกหัวอย่างไรละครับ เพราะความดันในท่อนำส่งยังเท่าเดิมไม่มีการเปลี่ยนแปลง

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 886 10 เม.ย. 2550 (16:07)
ในความเห็นที่ 882 สีเหลืองน่าจะเป็นเกลียวที่ลมผ่านได้ ไม่ใช่วาล์วทางเดียว ไม่จำเป็นต้องมีก็ได้
แต่ถ้ามีก็ดีเหมือนกัน ทำให้เป็น ...วาล์วลดความดันปรับด้วยเกลียว... (ใครที่ภาษาอังกฤษแข็งแรง ช่วยผมด้วยครับ)
ฝรั่งเรียกว่า Pressure release valves adjust by screw…

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 887 10 เม.ย. 2550 (16:09)
วาล์วควาบคุมการลดความดัน (Pressure release valves) มีสัญลักษณ์ ดังรูป
หลักการทำงานง่ายๆ ครับ ลมจะไหลจาก A ไปยัง B ได้ แต่ถ้าจะไหลกลับต้องผ่านรูเล็กๆ ที่สามารถปรับขนาดได้ ในทางนิวเมติกส์ใช้ควบคุมการลดความดัน เช่นใช้ปรับความเร็วของลูกสูบ (ให้ช้าลง)

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 888 10 เม.ย. 2550 (16:12)
ก็คล้ายๆ กับวาล์วทางเดียว ไม่รู้เหมือนกันว่าทำไมฝรั่งเรียกว่าเช็ควาล์ว (Check valves) มีสัญลักษณ์ดังรูป
วาล์วชนิดนี้ลมจะไหลจาก A ไปยัง B ได้ แต่จะไหลกลับไม่ได้ จุ๊บยางในที่ใช้ในบูสเตอร์ หรือรีดวาล์วที่ใช้กับรถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ ก็เป็นวาล์วชนิดนี้ ครับ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 889 10 เม.ย. 2550 (16:44)
หลักการของ ความเห็นที่ 877 878 882
รู้สึกว่าคุณป๊อบจะนำมาใช้กับบูสเตอร์พีวีซี ในวันที่ 18 มีนาคม ที่ผ่านมา แต่ไม่ได้นำมาล็อคจรวดโดยตรง
ใช้สำหรับควบคุมการปลดอีกที รายละเอียดคงต้องให้เจ้าตัวออกมาอธิบายครับ ผมไม่ได้ดูละเอียด

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 890 10 เม.ย. 2550 (16:52)
พอพูดถึงจุ๊บยางในที่ใช้ในบูสเตอร์ ต้องขอขอบคุณคุณป๊อบที่อธิบายให้ฟัง ตัดสปริงให้ดูอย่างละเอียดที่บ้านช่างวัฒน์ครับ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 891 10 เม.ย. 2550 (18:14)
จาก #870
คุณ snv ครับ
ผมสงสัยว่า เวลาปล่อยจรวดออกไป มันจะมีน้ำฉีดออกทางรูข้าง ๆ บ้างหรือเปล่า ??

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 892 10 เม.ย. 2550 (21:13)
อ.นิรันดร์ ครับ ผมก็ลืมสังเกตครับ เวลาทดลองผมไม่ได้เติมน้ำ ก็ยิงแต่ลมเปล่าๆ ถ้าเดาๆ เอา ก็คิดว่าไม่น่าจะออกนะครับ เพราะออกยากกว่าทางตรง ผมจะหาโอกาสทดลองแล้วแจ้งให้ อาจารย์ทราบอีกครั้งครับ พอดีห่วงแต่เรื่องล็อคจากภายใน ก็เลยลืมเรื่องรูด้านข้างไป พอดีผมทดลองเรื่องลูกสูบ ผมเอาไปกดภายในท่อที่ปิดท้านล่างไว้ ปรากฏว่ามันเด้งได้ เหมือนสปริง ผมคิดว่าน่าสนใจ อาจนำมาต่อยอดพัฒนาฐานยิงได้บ้างครับ

ความเห็นเพิ่มเติมที่ 893 11 เม.ย. 2550 (08:19)
อย่างท่อประปา เวลาเราแท็บท่อจากด้านข้าง น้ำก็ยังไหลเข้าบ้านเราได้
ผมก้อเลยคิดว่า รูที่ล็อคขวดเจาะด้านข้าง น้ำก็น่าจะออกมาได้
แต่ก็อาจไม่จริงก็ได้ครับ ขึ้นกับว่าขณะที่น้ำพุ่งออกมา ความดันตรงรูนั้น มากกว่าหรือน้อยกว่า
ความดันบรรยากาศที่อยู่ตรงรูนั้นครับ