ข้อดี - ข้อเสียของ"ไนโตรเจน"

ขอทราบข้อดี - ข้อเสีย ของการเติมไนโตรเจน แทนลมยาง

รถยนต์ และมีอัตราส่วนของไนโตรเจนเท่าใด?ที่อยู่ในยาง

ครับ

ขอขอบคุณเป็นอย่างสูงมา ณ โอกาสนี้

ชัยวัฒน์



ความคิดเห็นที่ 36


27 มี.ค. 2552 14:08
  1. เธˆเธฒเธเธ—เธตเนˆเน„เธ”เน‰เธ‚เน‰เธญเธกเธนเธฅเธˆเธฒเธเธœเธนเน‰เธกเธตเน€เธเธตเธขเธฃเธ•เธดเนŒเธ—เธธเธเธ—เนˆเธฒเธ™เธœเธกเน€เธ•เธดเธกเน„เธ™เน‚เธ•เธฃเน€เธˆเธ™เธกเธฒ 2 เธ›เธตเธเธงเนˆเธฒเนเธฅเน‰เธง เน€เธซเน‡เธ™เธ‚เน‰เธญเธ”เธตเธŠเธฑเธ”เน€เธˆเธ™ เนƒเธŠเน‰เนเธฅเน‰เธงเธฃเธนเน‰เธชเธถเธเธฃเธ–เธงเธดเนˆเธ‡เธ™เธดเนˆเธกเธ‚เธถเน‰เธ™เธšเธ™เธžเธทเน‰เธ™เธœเธดเธงเน€เธ”เธตเธขเธงเธเธฑเธ™เนเธฅเธฐเธ„เธงเธฒเธกเน€เธฃเน‡เธงเน€เธ”เธตเธขเธงเธเธฑเธ™ เธฅเธกเธขเธฒเธ‡เธญเธขเธนเนˆเน„เธ”เน‰เธ™เธฒเธ™เธเธงเนˆเธฒเธ›เธฃเธฐเธกเธฒเธ“ 3 เน€เธ—เนˆเธฒ(เธ‚เธญเธ‡เธญเธฒเธขเธธเธเธฒเธฃเน€เธŠเน‡เธเธฅเธกเธขเธฒเธ‡เน€เธ—เธตเธขเธšเธเธฑเธšเธฅเธกเธ˜เธฃเธฃเธกเธ”เธฒ)เธงเธดเนˆเธ‡เธฃเธฐเธขเธฐเธ—เธฒเธ‡เน„เธเธฅเน†เธฅเธญเธ‡เน€เธญเธฒเธกเธทเธญเธชเธฑเธกเธœเธฑเธชเธ”เธนเธˆเธฐเน„เธกเนˆเธฃเน‰เธญเธ™เน€เธ—เนˆเธฒเธเธฑเธšเน€เธ•เธดเธกเธฅเธกเธ˜เธฃเธฃเธกเธ”เธฒ เธฃเธงเธกเธ—เธฑเน‰เธ‡เธ—เธตเนˆเธ™เน‡เธญเธ•เธฅเน‰เธญเธเน‡เธˆเธฐเน„เธกเนˆเธฃเน‰เธญเธ™เน€เธŠเนˆเธ™เธเธฑเธ™ เนเธฅเธฐเธขเธดเนˆเธ‡เธ”เธตเนƒเธซเธเนˆเน€เธฅเธขเธชเธณเธซเธฃเธฑเธšเธฃเธ–เธ—เธตเนˆเน„เธกเนˆเธ„เนˆเธญเธขเธˆเธฐเน„เธ”เน‰เธญเธญเธเธงเธดเนˆเธ‡เธซเธฃเธทเธญเธˆเธญเธ”เน„เธงเน‰เธ™เธฒเธ™เน† เธ—เธณเนƒเธซเน‰เธขเธฒเธ‡เน„เธกเนˆเน€เธชเธตเธขเธฃเธนเธ›เธ”เน‰เธงเธขเนเธฃเธ‡เธเธ”เธ—เธฑเธš เธ•เน‰เธญเธ‡เธ—เธ”เธฅเธญเธ‡เธ”เน‰เธงเธขเธ•เธฑเธงเน€เธญเธ‡เธ–เธถเธ‡เธˆเธฐเธ›เธฃเธฐเธˆเธฑเธเธฃเธŠเธฑเธ” 10 เธ›เธฒเธเธงเนˆเธฒเน„เธกเนˆเน€เธ—เนˆเธฒเธ•เธฒเน€เธซเน‡เธ™เนเธฅเธฐเน€เธญเธฒเธกเธทเธญเธ„เธฅเธณเธ”เธน เธ›เธฑเธˆเธˆเธธเธšเธฑเธ™เธญเธญเธเธŸเธญเธฃเนŒเธˆเธนเธ™เน€เธ™เธญเธฃเนŒเธกเธฒเนƒเธซเธกเนˆเน€เธญเธตเนˆเธขเธกเธเน‡เน€เธ•เธดเธกเธ•เธฑเน‰เธ‡เนเธ•เนˆเนเธฃเธเน€เธฅเธข เธ”เธตเธˆเธฃเธดเธ‡เน†เธ„เธฃเธฑเธš เธกเธตเธญเธนเนˆเนเธ–เธงเธšเน‰เธฒเธ™เธœเธกเน†เน„เธ›เน€เธ›เธฅเธตเนˆเธขเธ™เธขเธฒเธ‡เนเธฅเน‰เธงเน€เธ„เน‰เธฒเน€เธ•เธดเธกเนƒเธซเน‰เน€เธฅเธขเธŸเธฃเธต เธซเธฅเธฑเธ‡เธˆเธฒเธเธ™เธฑเน‰เธ™เน„เธ›เน€เธ•เธดเธกเน€เธ„เน‰เธฒเธเน‡เธ„เธดเธ”เนเธ„เนˆ 20 - 30 เธšเธฒเธ— เน€เธžเธฃเธฒเธฐเน€เธ„เน‰เธฒเนƒเธซเน‰เน€เธซเธ•เธธเธœเธฅเธงเนˆเธฒเน„เธ™เน‚เธ•เธฃเน€เธˆเธ™เธกเธฑเธ™เน„เธกเนˆเน„เธ”เน‰เธขเธธเธšเน„เธ›เธซเธฃเธทเธญเธ–เธถเธ‡เธˆเธฐเธขเธธเธšเน„เธ›เธšเน‰เธฒเธ‡เธเน‡เธขเธธเธšเธ™เน‰เธญเธข เธˆเธถเธ‡เน„เธกเนˆเน„เธ”เน‰เธ„เธดเธ”เน€เธ›เน‡เธ™เธฅเน‰เธญเธฅเธฐ 20 - 30 เนเธ•เนˆเธญเธขเนˆเธฒเธ‡เนƒเธ” เธ„เธดเธ”เน€เธ›เน‡เธ™เธ„เนˆเธฒเธ—เธดเธ›เน€เธ”เน‡เธเธเธฑเธšเธŠเนˆเธงเธขเธ„เนˆเธฒเน„เธŸเธŸเน‰เธฒเนเธ„เนˆเธ™เธฑเน‰เธ™เน€เธญเธ‡เธ„เธฃเธฑเธšเธ—เนˆเธฒเธ™เธžเธตเนˆเธ™เน‰เธญเธ‡



ความคิดเห็นที่ 34

11 ก.ค. 2551 09:46
  1. เน„เธ™เน‚เธ•เธฃเน€เธˆเธ™ เธกเธตเธ„เธณเธขเนˆเธญเธงเนˆเธฒ N
    เธเนŠเธฒเธ‹เน„เธ™เน‚เธ•เธฃเน€เธˆเธ™ เธกเธตเธ„เธณเธขเนˆเธญเธงเนˆเธฒ N2 (เธˆเธฃเธดเธ‡เน† เนเธฅเน‰เธงเน€เธฅเธ‚ 2 เธ•เน‰เธญเธ‡เธซเน‰เธญเธข เนเธ•เนˆเธžเธดเธกเธžเนŒเธฅเธณเธšเธฒเธ) เน€เธžเธฃเธฒเธฐเธเนŠเธฒเธ‹เธ•เน‰เธญเธ‡เธˆเธฑเธšเธ•เธฑเธงเธเธฑเธ™เธ•เธฑเน‰เธ‡เนเธ•เนˆ 2 เน‚เธกเน€เธฅเธเธธเธฅเธ‚เธถเน‰เธ™เน„เธ›



ความคิดเห็นที่ 17

xx
18 ก.ค. 2549 17:01
  1. ผมไม่ค่อยเชื่อว่า N2 จะแพร่ได้ช้ากว่า O2



ความคิดเห็นที่ 18

xx
18 ก.ค. 2549 17:18
  1. เพราะว่า N2 มีมวลโมเลกุลน้อยกว่า O2
    N2 น่าจะซึมได้เร็วกว่า และอัตราการซึมจะมากขึ้นเมื่ออุหภูมิ แรงแรงดันมากขึ้น
    แถมขนาดโมเลกุลของ N2 ก็เล็กกว่า

    ผมว่าที่เขานิยมเติม N2 ผมว่า
    1.จุดเยือกแข็งต่ำ
    2.ไม่มีน้ำปน

    น้ำนี่แหละที่ไม่ควรมีในยางรถยนต์เพราะมันก่อปัญหา
    คือ มันทำให้แรงดันลมยางไม่คงที่ สูงไปบ้าง ตำไปบ้าง
    ตอนมีอุณหถูมิสูง มันก็จะกลายเป็นไอ แม้ว่าในภาวะแรงดันสูงมันก็ยังกลายเป็นไอได้ เพียงแต่ยังไม่ถึงกับเดือด คุณเคยลองจับยาง หรือ กระทะล้อบ้างหรือเปล่า เวลาคุณขับรถไปนาน แม้ว่าคุณจะใช้เบรคน้อยมาก แต่มันก็ยังร้อนอยู่ดี ถ้าเบรคบ่อย ออกรถดังโอ๊ก เบรคดังเอี๊ยด คงจะไม่ต้องพูดถึงว่ามันร้อนขนาดไหน

    เวลาอุณหภูมิต่ำ น้ำดันกลายเป็นหยด ต่ำมากๆก็อาจเป็นน้ำแข็งได้ อย่าลืมน้ำเวลากลายเป็นไอมันจะขยายตัวได้ ประมาณ 1800 เท่า ผลก็คือ แรงดันในยางมัน swing มาก



ความคิดเห็นที่ 19

xx
18 ก.ค. 2549 17:27
  1. อีกอย่างหนึ่ง สมบัติทางกายภาพของแก็สขึ้นกับ P(ความดัน) V (ปริมาตร) T (อุณหภูมิ)และ n(จำนวนโมเลกุล หรือโมล) ไม่ขึ้นกับชนิดของแก๊ส
    แม้ว่าพฤติกรรมของแก๊สจริงจากเบี่ยงเบนไปจากแก๊สอุดมคติไปบ้าง
    แต่ก็ยังคงมีแนวโน้มไปในทิศทางเดียวกัน



ความคิดเห็นที่ 33

15 พ.ค. 2551 20:58
  1. <P>เราเพิ่งไปลองเติมลมยางไนโตรเจน มาเหมือนกัน</P>
    <P>เห็นคุณสมบัติเยอะดี และถูก&nbsp; ถ้าเติมแล้วไม่พอใจก็เติมลมปกติก็คืนสภาพเดิม(ตามที่เข้าใจนะไม่รู้ถูกหรือป่าว) ไม่มีข้อเสียอะไร ก็เลยเติมมา</P>
    <P>ข้อดีที่เรารู้สึกเลยคือขับรถแล้วนิ่มขึ้น เพราะทางเข้าบ้านจะมีลูกคลื่นเยอะ&nbsp; แต่นี่แหละคือปัญหา&nbsp; ตามที่เราอ่านบทความข้างบนแปลว่าการเติมลมยางชนิดนี้ไม่เหมาะกับเรา</P>
    <P>และอีกอย่างที่รู้สึกหลังจากเติมลมยางไนโตรเจน คือเวลาที่ขับรถแล้วเจอหลุมหรือทางไม่เรียบ ล้อจะหักไปเร็วมากต้องบังคับพวงมาลัยให้ดี</P>
    <P>อันนี้สังเกตุหลังเติมสองวันนะคะคืบหน้ายังไงจะรายงานเพิ่มเติมให้คะ</P>



ความคิดเห็นที่ 22

5 ส.ค. 2550 15:53
  1. ไนโตรเจน มีคำย่อว่า N



ความคิดเห็นที่ 12

25 พ.ค. 2549 14:11
  1. เนื่องจากทำงานอยู่ในวงการยางรถยนต์โดยตรงแล้วข้อดีของไนโตรเจนมีจริง บางส่วนเป็นผลทางตรง บางส่วนเป็นผลทางอ้อม บางส่วนโฆษณาเกินจริง สำหรับลมยางไนโตรเจนเป็นเทคโนโลยีเพื่อยางเครื่องบินที่ต้องใช้ความเร็วสูงและมีการเปลี่ยแปลงความดัน-อุณหภูมิมาก หรือรถแข่งสูตร 1 ที่วิ่งบนถนนเรียบ แต่สำหรับรถที่ต้องวิ่งบนถนนขรุขระอย่างบ้านเมืองเรานั้นคงไม่เหมาะเสียทั้งหมด ขออนุญาติ Copy ข้อความบางส่วนจากนิตยาสารของผู้ผลิตยางรายใหญ่รายหนึ่งให้อ่านต่อไปนี้



ความคิดเห็นที่ 13

25 พ.ค. 2549 14:11
  1. ลมที่ถูกบรรจุเข้าไปในยางทั่วไปคืออากาศที่ลอยอยู่ทั่วไปรอบๆตัวเรานี้ซึ่งมีปริมาณก๊าซไนโตรเจนปนอยู่ 70-80% โดยข้อจำกัดของอากาศคือความชื้นและละอองน้ำเล็กๆ ปะปนอยู่ด้วย มากหรือน้อยขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงเป็นสาเหตุที่คนเราคิดค้นเอาก๊าซอย่างอื่นมาเติมแทนอากาศ ซึ่งในปัจจุบันที่เรารู้จักกันคือ ก๊าซไนโตรเจน ตามคุณสมบัติที่เป็นจริงอย่างคร่าวๆ ของมันคือก๊าซที่เบากว่าอากาศ

    ลมไนโตรเจนมีข้อดี-ข้อเสียอย่างไร

    1. การเติมลมยางโดยผ่านเครื่องกรองไนโตรเจนเป็นการเพิ่มปริมาณก๊าซไนโตรเจน ดังนั้นปริมาณของไฮโดรเจนและออกซิเจนก็จะน้อยลง ส่งผลให้โอกาสที่จะเกิดความชื้นอันเป็นต้นเหตุของสนิมที่กระทะล้อก็น้อยลงด้วย แต่สำหรับกระทะล้อรุ่นใหม่ๆ จะถูกผลิตขึ้นมาด้วยโลหะผสมที่เรียกว่าแมกนีเซียมอัลลอยด์ ซี่งมีคุณสมบัติป้องกันการเกิดสนิม ดังนั้นการใช้เติมลมยางไนโตรเจนเนื่องจากเหตุผลป้องกันสนิมจึงคงเป็นทางเลือกที่ไม่จำเป็นนัก
    2. เนื่องจากก๊าซไนโตรเจนเป็นก๊าซที่มีขนาดโมเลกุลใหญ่ ดังนั้นจึงเป็นการลดปัญหาการซึมออกของลมยางได้ดีขึ้นและลดปัญหาการเปลี่ยนแปลงแรงดันลมยางในขณะใช้งานให้น้อยลง จึงสามารถใช้งานรถยนต์ได้อย่างต่อเนื่องเป็นระยะทางไกลๆมากขึ้น
    3. ก๊าซไนโตรเจนตามคุณสมบัติเป็นก๊าซที่เบากว่าอากาศ ดังนั้นหากขอบยางไม่สนิทหรือมีรอยรั่วเพียงเล็กน้อย ไนโตรเจนจะรั่วออกจากยางเร็วกว่าอากาศ ฉะนั้นจึงเป็นผลเสียและเป็นอันรายสำหรับรถที่มีโอกาสต้องวิ่งบนทางขรุขระ
    4. การเกิดปัญหาล้อสั่น พวงมาลัยสั่นขณะรถวิ่ง เกิดได้เนื่องจากน้ำหนักที่ไม่ได้สมดุลของล้อ อันเป็นผลมาจากโคลงสร้างกระทะล้อ และยางไม่ได้สมดุลย์ ต้องทำการถ่วงล้อใหม่ หรือปรับโครงสร้างของล้อ หรืออาจเกิดจากความดันลมในยางไม่เหมาะสม สำหรับไนโตรเจนช่วยลดปัญหาการสั่นของล้อได้สำหรับรถที่ต้องวิ่งเป็นระยะทางไกลต่อเนื่องกันเป็นเวลานาน อันเป็นผลจากแรงดันลมในยางไม่สมดุลเพราะความร้อนที่เปลี่ยนแปลงมากได้บางส่วนเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ปัญหานี้จำเป็นต้องแก้ไขที่ต้นเหตุเป็นสำคัญ

    ลมยางไนโตรเจนเหมาะสมกับยางใช้งานประเภทใด และไม่เหมาะกับยางใช้งานประเภทใด

    เนื่องจากไนโตรเจนมีคุณสมบัติเด่นด้านการคงสภาพเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง แต่ก็มีคุณสมบัติด้อยที่มีน้ำหนักเบากว่าจึงรั่วซึมได้รวดเร็วหากมีรอยรั่วเพียงเล็กน้อย ดังนั้นจึงเหมาะกับยางที่ต้องวิ่นด้วยความเร็วสูงบนทางเรียบ เช่น รถแข่งในสนามรถสูตรหนึ่ง Formula 1 หรือรถยนต์ที่ต้องรีบเร่งไปให้ถึงจุดหมายปลายทางอย่างตรงต่อเวลา แต่สำหรับรถที่มีโอกาสวิ่งบนถนนขรุขระเป็นหลุม หรือเป็นเนิน ควรหลีกเลี่ยงการใช้ลมยางไนโตรเจน



    ปริมาณลมยางไนโตรเจนที่เติมจะได้มากน้อยขึ้นกับปัจจัยอะไรบ้าน

    หากผู้ใช้รถมั่นใจแล้วว่ารถของตนเหมาะสมกับลมยางไนโตรเจนก็ทำควรมั่นใจด้วยว่าลมที่ได้เติมผ่านเครื่องเติมลมนั้นจะได้ปริมาณไนโตรเจนเพิ่มขึ้นจากปริมาณที่มีอยู่ในอากาศจริง ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับ
    1. ประสิทธิภาพของเครื่อง ซึ่งบริษัทฯผู้ผลิตเครื่องได้ผลิตเครื่องออกมาจำหน่ายหลายรุ่นโดยราคาก็แปรตามประสิทธิภาพความสามารถของเครื่องในการกรองและความแรงดันลมจากเครื่อง
    2. ประสิทธิภาพของตัวกรองภายในเครื่อง ซึ่งเมื่อตัวกรองผ่านการใช้งานเป็นเวลานานประสิทธิจะลดลงตามอายุการใช้งาน ดังนั้นผู้ใช้รถควรเลือกศูนย์บริการที่มีความรับผิดชอบ ดูแลและเปลี่ยนอุปกรณ์ตามกำหนดระยะเวลาที่ผู้ผลิตเครื่องกำหนดไว้
    3. วิธีการเติมลม เนื่องจากต้องใช้เวลาการทำงานเพิ่มขึ้น ยาง 1 เส้นต้องอัดลมและล้างอากาศออกและอัดลนไนโตรเจนเข้าไปใหม่อีก 2 รอบ ดังนั้นจึงใช้เวลาทำงานเพิ่มขึ้น หากช่างผู้ปฏิบัติงานไม่ทำตามขั้นตอนที่กำหนด ปริมาณไนโตรเจนย่อมไม่ได้ตามมาตรฐานที่ควรเป็น



ความคิดเห็นที่ 14

25 พ.ค. 2549 14:18
  1. ข้อให้ผู้ใช้รถพิจารณาอย่างรอบครอบกับการใช้ลมไนโตรเจนสำหรับเติมยางรถยนต์ เพราะเท่าที่เห็นมารถที่เติมลมยางไนโตรเจนแล้วเกิดยางระเบิดมาก็หลายคันแล้ว ที่สำคัญความตรวจดูสภาพยาง,อายุการใช้งานและลมยางเป็นสำคัญ จะเป็นไนโตรเจนหรือลมธรรมดาในอากาศเรา ก็ปลอดภัยแล้วคะ



ความคิดเห็นที่ 27

15 พ.ย. 2550 00:03
  1. เคยเติมไนโตรเจนแล้ว (รถเก๋ง) ดีจังเลยรถวิ่งนิ่มดีขึ้น ลมยางอยู่นานกว่า
    สังเกตดูเวลาเดินทางไกลๆนะ ยางจะมีอุณหภูมิต่ำกว่าการเติมลมธรรมดา จริงๆนะ
    อยากให้ท่านผู้มีเกียรติลองใช้กันดู แล้วอย่าลืมเล่าให้กันฟังบ้างนะ
    คนเคยใช้ และยังใช้อยู่ปัจจุบัน ลองดิๆๆ



ความคิดเห็นที่ 28

15 พ.ย. 2550 00:06
  1. ผู้มีเกียรติท่านใดใช้แล้วมี ข้อดี- ข้อเสีย ยังไงช่วยบอกกันด้วยนะ



ความคิดเห็นที่ 37

17 ม.ค. 2554 19:33
  1. สมบัติของไนโตรเจนคืออะไรครับ



ความคิดเห็นที่ 24

15 ส.ค. 2550 16:27
  1. พอเข้าใจได้ครับ ขอบคุณครับ



ความคิดเห็นที่ 35

20 มี.ค. 2552 16:26
  1.  อ่านๆแล้ว เลยสงสัยว่า ไนโตรเจน รั่ว-ซึม ได้เร็วกว่า หรือช้ากว่า ลมยางธรรมดาครับ เพราะบางคำตอบ บอกว่าโมเลกุลใหญ่กว่า มีลักษณะคล้ายวุ้น
    แต่บางคำตอบบอกว่า เบากว่าอากาศ ทำให้ รั่วได้เร็วกว่าอากาศ(ลมธรรมดา)

    สับสนครับ .... ช่วยตอบหน่อย




ความคิดเห็นที่ 26

4 พ.ย. 2550 11:18
  1. แล้วถ้าเกี่ยวกับทางการเกษตรละค่ะมีใครรู้บางว่า ไนโตรเจนมีผลดีและผลเสียอย่างไรกับการเกษตรบ้าง



ความคิดเห็นที่ 31

19 มี.ค. 2551 15:47
  1. <P>เปลี่ยนยางใหม่(รถเก๋ง) 4 ล้อ อยากเติมไนโตรเจน ดีไหม ถ้าไม่ได้ซื้อยางที่บีควิก&nbsp; ทางร้านจะรับเติมยางให้ไหม เส้นละเท่าไร</P>



ความคิดเห็นที่ 32

19 มี.ค. 2551 15:50
  1. <P>เมื่อเติมไนโตรเจนแล้ว ระยะเวลาเท่าไรถึงจะเช็คลมยางอีก และทางร้านจะให้เติมได้กี่ครั้ง</P>



ความคิดเห็นที่ 38

18 ม.ค. 2554 15:40
  1. ประโยชน์ที่นำมาใช้เติมลมยางรถยนต์โดยใช้ไนโตรเจน - ล้อยางที่เติมก๊าซไนโตรเจนจะอยู่ได้นาน เนื่องจากก๊าซไนโตรเจนจะรั่วได้ช้ากว่าลมธรรมดาถึง 3 เท่า - ช่วยปกป้องยางจากสภาวะความร้อนสูงเกินไป จึงลดปัญหาการระเบิดของยาง เพิ่มความปลอดภัยในขณะวิ่ง - ช่วยลดความร้อน จึงลดแรงต้านของล้อยาง ทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ - การขับขี่นุ่มกว่าในทุกระดับความเร็ว - ช่วยในการยึดเกาะถนน ด้วยแรงดันที่เหมาะสมในยาง - ช่วยยืดอายุการใช้งานของล้อยาง - ก๊าซไนโตรเจน ไม่ก่อให้เกิดความสึกกร่อนของดอกยาง และไม่สูญเสียความยืดหยุ่น --------------------------------------------------------------------------------



ความคิดเห็นที่ 6

22 เม.ย. 2549 10:25
  1. ผมเป็นช่างฯ เห็นด้วยว่าดี ชอบมากเลยครับ

แสดงความคิดเห็น

กรุณา Login ก่อนแสดงความคิดเห็น