เครื่องบินบังคับ

อยากทราบวิธีการเล่นเครื่องบินบังคับ หลักการการทำงานของเครื่องบินบังคับ การประดิษฐ์เครื่องบินบังคับ ช่วยหน่อยนะคะ



ความคิดเห็นที่ 22


4 ก.พ. 2551 10:37
  1. เล่น#745-3ช่องบินง่ายนิดหนึ่งเป็นเครื่องบินใบพัดหน้า

ความคิดเห็นที่ 23

006
12 ก.พ. 2551 09:38
  1. อยากทราบราคาสินค้าหน่อย คือราคามอเตอร์เครื่องบินบังคับ ราคาเท่าไหร่

ความคิดเห็นที่ 24

10 มี.ค. 2551 14:42
  1. <P align=center><SUP><STRIKE><FONT face="times new roman, times, serif" size=6>บ่ายนี้ลมเบาเล่น<FONT color=#33ff66>เครื่องบิได้ครับ</FONT></FONT></STRIKE></SUP></P> <P align=center>&nbsp;</P>

ความคิดเห็นที่ 26

นกแสก
25 เม.ย. 2551 11:20
  1. [[88050]] แบบแปลนเครื่องบินบังคับไฟฟ้า เซสน่า

ความคิดเห็นที่ 27

28 เม.ย. 2551 22:35
  1. เสร็จแล้วครับขอบคุณครับผมทำ pa-01 เส็รจแล้วครับ

ความคิดเห็นที่ 28

7 พ.ค. 2551 11:30
  1. <P>ขอบคุบครับ</P> <P>&nbsp;</P> <P>คุณนกแสก</P> <P>&nbsp;</P> <P>.......</P>

ความคิดเห็นที่ 29

นกแสก
17 พ.ค. 2551 08:14
  1. [[93113]]   แบบแปลนเครื่องบินบังคับแบบ  EZS-3  นางแอ่น        ที่มา : electronics.se-ed.com

ความคิดเห็นที่ 31

แขชนะ
18 พ.ค. 2551 16:20
  1. ถ่ายภาพทางอากาศด้วยเครื่องบินบังคับด้วยวิทยุ

ความคิดเห็นที่ 32

khon493
15 มิ.ย. 2551 16:45
  1. อยากได้วิธีการทำเครื่องบินบังคับอย่างละเอียด


ความคิดเห็นที่ 33

khon493
16 มิ.ย. 2551 16:25
  1. อย่ากได้วิธีต่อวงจรเครื่องบินบังคับมากๆช้วยด้วยครับ


ความคิดเห็นที่ 34

11 ส.ค. 2551 17:31
  1. ผมยากได้โครงสร้างและวงจรเครื่องบินบังคับอย่างละเอียดครับผมยากทำเองครับช่วยน่อยนะครับ


ความคิดเห็นที่ 35

17 ส.ค. 2551 21:30
  1. ใครชวยได้บ่างของวิธีทำลำตัวของเครื่องบินและบีก

ความคิดเห็นที่ 36

5 ต.ค. 2551 11:28
  1. อย่ากได้วิธีการทำเครื่องบินบังคับอย่างละเอียดแบบสุดๆๆๆๆๆๆ และบอกอุปกรณ์ที่ต้องการใช้อย่างชัดเจน และขอวิธีการทำปีก ขอบคุณครับ

ความคิดเห็นที่ 38

นกแสก
6 ต.ค. 2551 09:54
  1. ลองเข้าไปดูที่เว็ปนี้นะครับ   www.binthai.com


ความคิดเห็นที่ 39

นกแสก
6 ต.ค. 2551 10:04
  1. [[112876]][[112877]][[112878]][[112879]][[112880]][[112881]][[112882]][[112883]][[112884]][[112885]][[112886]][[112887]]


ความคิดเห็นที่ 54

แขชนะ
7 ต.ค. 2551 05:25
  1. หลวงพี่นกแสก อยู่ที่วัดไหนครับ น่าจะเอาอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ไปแสดงปาฏิหารย์ที่วัดให้ญาติโยมมีศรัทธาได้ดียิ่งขึ้นนะครับ


ความคิดเห็นที่ 56

18 ต.ค. 2551 17:41
  1. วิธีทำเครื่องบินบังคับอย่างละเอียด


ความคิดเห็นที่ 57

นกแสก
20 ต.ค. 2551 07:48
  1. จาก  www.binthai.com

    เปลี่ยนวงจรบังคับเลี้ยวของรถกระป๋องให้เป็นแบบดับมอเตอร์ด้วย FET และ OPTO

     

    หลังจากได้ลงเรื่อง การใช้อุปกรณ์ FET และ OPTO ในวงจรไกลสุดฟ้า ฉบับที่แล้ว ได้รับการตอบรับจากสมาชิกเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะน้องๆ ที่เป็นนักเรียน นักศึกษา ทางบินไทยก็ขอขอบพระคุณสมาชิกที่ให้คำชมเชยและข้อคิดเห็นอันเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาต่อไปค่ะ ความจริงที่ลงเป็นเรื่องที่ไม่ยาก อาศัยทักษะด้านอิเลคทรอนิกส์นิดหน่อยก็ทำเองได้ เรื่องที่จะลงต่อไปนี้ จะเป็นการต่อยอดขึ้นมาอีกระดับหนึ่งจากเรื่องที่แล้ว..........


ความคิดเห็นที่ 58

16 พ.ย. 2551 19:23
  1. ทำไมเวลาผมทำเครื่องบินแล้วมันบินไม่ขึ้น  พอจะขึ้นก็เอียง ผมขอคำแนะนำด้วยครับอยากทำเป็น


ความคิดเห็นที่ 60

28 พ.ย. 2551 12:53
  1. ผมอย่ากได้เครื่องบินบังคับ ขอ ฟรี


ความคิดเห็นที่ 61

15 ธ.ค. 2551 19:19
  1. ลงทุนประมาณเท่าไรครับ


ความคิดเห็นที่ 62

16 ธ.ค. 2551 20:59
  1. ใช้เงินลงทุนประมาณเท่าไรครับที่จะประดิษฐ์เครื่องบินได้แต่ละเครื่อง


ความคิดเห็นที่ 63

6 ม.ค. 2552 18:26
  1. น่าจะมีวิธีการต่อหรือภาพ


ความคิดเห็นที่ 64

20 ม.ค. 2552 14:11
  1. ผมอยากสราบ ว่า เครื่องบินบังคับแบบระเอียดทำอย่างไงดีคร๊าบ


ความคิดเห็นที่ 65

15 ก.พ. 2552 12:38
  1. อยากได้วิธีททำเครืองบิน f15  คับ ขอบคุนคับ


ความคิดเห็นที่ 66

7 มี.ค. 2552 16:00
  1. อยากได้แบบการประดิษฐ์เครื่องบินบังคับ


ความคิดเห็นที่ 67

9 มิ.ย. 2552 13:36
  1. อยากทำ  เอฟ


ความคิดเห็นที่ 68

นกแสก
11 มิ.ย. 2552 08:41
  1. ลองดูที่นี่ครับwww.bingun.com/product.detail.phplang=th&cat=223460&id=1020148 www.bingun.com/product.php?lang=th&cat=223460


ความคิดเห็นที่ 69

8 ก.ค. 2552 14:26
  1. ผมอยากประดิษฐ์เครื่องบินบังคับวิทยุเองไดแต่หาเท่าไรก็หาไม่เจอช่วยหน่อยนะครับ ช่วยส่งข้อมูลมาที่ Email : fairboy_15@yahoo.co.th


ความคิดเห็นที่ 70

17 ก.ค. 2552 10:42
  1. ผมสามารถจะซื้อถ่านชาร์ต eneloop เป็นถ่านชาร์ตนะคับ และก็ 9v คับ


ความคิดเห็นที่ 71

tom02
27 ก.ค. 2552 15:12
  1. อยากรู้วิธีทำเครืองบินบังคับจากรถกระป๋องทุกขั้นตอนครับ


ความคิดเห็นที่ 72

tom02
27 ก.ค. 2552 15:35
  1. ช่วยบอกหน่อยครับ� ทำเครื่องบินบังคับจากรถกระป๋องแบบง่ายๆ จะขอบพระคุณมากๆครับ


ความคิดเห็นที่ 73

นกแสก
28 ก.ค. 2552 06:33
  1. ลองดูนี่ครับ  มีคลิปวีดิโอสอนการทำเครื่องบินบังคับ        www.chartbin.com        www.video.msn.com/video.aspx?mkt=en-us&vid=0b1f561d-f29e-4a71-a614-0146b2552ec8


ความคิดเห็นที่ 74

30 ก.ค. 2552 19:06
  1. งงมาก

ความคิดเห็นที่ 75

31 ก.ค. 2552 14:38
  1. อยากทำเครื่องบินบังคับได้ แต่ไม่รู้ว่าจะชื้ออุปกรณ์ที่ไหน???และขอวิธีทำหน่อยครับ


ความคิดเห็นที่ 76

นกแสก
31 ก.ค. 2552 16:44
  1. เครื่องนกกระจิบ

     

     

    ตัดไม้บัลซ่า  5  มม. กว้าง  20  มม. ยาว  20  นิ้วMotor  mabuchi  140วงจรไร้สายถ่านลิเทียม  3.6,  2  ก้อนบังคับเลี้ยวด้วย  Micro  Motorปีก  28  นิ้ว กว้าง  11  ซ.ม ยาว  20  นิ้วนน. พร้อมบิน  120  กรัม

     

     

     

     

     

           

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


ความคิดเห็นที่ 77

tanes
13 ส.ค. 2552 11:07
  1. อยากทามเครื่องบินบังคับเป็นอะ


ความคิดเห็นที่ 78

11 ก.ย. 2552 12:00
  1. อยากรู้วิธีทำเครื่องบินบังคับเร็วๆๆๆๆๆๆ


ความคิดเห็นที่ 79

16 ก.ย. 2552 20:52
  1. ดีครับ


ความคิดเห็นที่ 80

25 ก.ย. 2552 22:06
  1. อยากทราบหลักการทำงานของวงจรเครื่องบินบังคับ ด่วนมากครับ ขอบคุณมากครับ

ความคิดเห็นที่ 82

7 พ.ย. 2552 09:32
  1. ขอวิธีทำเครื่องบินบังคับ จากรถกระป๋องตราเพชรด้วยครับ พอดีมีรถตราเพชรอยู่อ่ะครับ อยากได้มาก

ความคิดเห็นที่ 83

16 พ.ย. 2552 15:54
  1. ผมอยากร้ว่า


ความคิดเห็นที่ 84

26 พ.ย. 2552 08:18
  1. ดีคับ


ความคิดเห็นที่ 85

26 พ.ย. 2552 08:20
  1. อยากรู้วิธีทำเครื่องบินบังคับเร็วๆๆๆๆๆๆ


ความคิดเห็นที่ 87

31 มี.ค. 2553 18:21
  1. ผมอยากรู้วิธีทำเครื่องบินเล็ก การประกอบเครื่องบิน แบบแปลนเครื่องบิน ราคาอุปกรณ์ต่างๆของเครื่องบิน ใครก็ได้ช่วยบอกผมด้วยผมจะถือว่าเป็นความกรุณาอย่างสูง ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ความคิดเห็นที่ 88

2 มิ.ย. 2553 17:31
  1. พี่บอกวิธีทำหน่อย อยากมีเล่นบ้าง

ความคิดเห็นที่ 89

4 ส.ค. 2553 15:06
  1. ชวยบอกวิธีทำทำเครื่องบินโฟมวิทยุบังคับ ให้ทีดิค๊าฟ พอดีทางโรงเรียนจะทำงะค๊าฟยังไมรู้วิธีทำเยยงะ ขอตัวทีต้นทุนถูกๆๆๆก้อดีน๊า

ความคิดเห็นที่ 92

นกแสก
30 ม.ค. 2554 18:28
  1. วงจรเครื่องส่งวิทยุบังคับ  2  แชนแนล

    [[226568]]

ความคิดเห็นที่ 93

นกแสก
30 ม.ค. 2554 18:32
  1. วิทยุบังคับ

    PROPORTIONAL  2  CHANNEL

     

                  วิทยุบังคับระบบ  Proportional  เป็นที่นิยมใช้กันอย่างกว้างขวาง  เพราะสามารถบังคับควบคุมอุปกรณ์แต่ละอย่างแบบต่อเนื่องใกล้เคียงกับความเป็นจริง  ซึ่งง่ายและสะดวกในการใช้งาน

                  ความหมายของวิทยุบังคับระบบพร็อพพอร์ชันนัลนี้  ก็คือ  การบังคับควบคุมแบบต่อเนื่องที่เป็นสัดส่วนต่อกัน  เช่น  ถ้าเราใช้กับรถวิทยุบังคับ  เมื่อเราโยกคันบังคับสำหรับการเลี้ยวในเครื่องส่งไปทางซ้ายเล็กน้อย  ทางรถที่ถูกบังคับจะเลี้ยวซ้ายไปเล็กน้อย  เมื่อโยกคันบังคับไปทางซ้ายมากขึ้น  รถจะเลี้ยวไปทางซ้ายมากขึ้นด้วย  เมื่อเราโยกคันบังคับมาที่เดิม  รถจะเปลี่ยนจากเลี้ยวซ้ายมาเป็นตรงหรือถ้าเราค่อย ๆ โยกคันบังคับไปทางขวา  รถจะค่อย ๆ เลี้ยวขวาตามไปขึ้นอยู่กับการบังคับของเราด้วย


ความคิดเห็นที่ 94

นกแสก
18 ก.พ. 2554 06:52
  1. ย่านความถี่ที่ใช้กันมากในการบังคับด้วยวิทยุก็คือย่าน  27  MHz  นอกจากนี้ก็มีย่าน  40  MHz,  53  MHz,  72  MHz  และ  75  MHz  กำลังส่งออกอากาศอยู่ในระหว่าง  300  มิลลิวัตต์  ถึง  1  วัตต์  ซึ่งได้ระยะในการบังคับมากเพียงพอต่อการใช้งาน  ส่วนระบบผสมคลื่นที่ใช้กันในวิทยุบังคับมีทั้งระบบ  AM  และระบบ  FM  ที่จะกล่าวถึงในที่นี้เป็นระบบ  AM  ซึ่งมีข้อดีคือทำการผสมคลื่น  (Modulation)  ได้ง่าย  เพียงแต่การปิด-เปิดให้เป็นพัลส์ของคลื่นพาห์ออกอากาศไปเป็นห้วง ๆ การดีเทกเตอร์ในภาครับก็ไม่ยุ่งยาก  แต่จะมีข้อเสียอยู่บ้างก็คือ  ในขณะไม่มีพัลส์ของคลื่นพาห์ออกไปวงจร  AGC  (Automatic  gain  control)  ทางภาครับ  จะทำให้ภาครับขยายสัญญาณเต็มที่อาจเป็นผลให้สัญญาณแปลกปลอมอื่น ๆ เข้ามารบกวนได้ง่าย

                   วิทยุบังคับ  1  ชุด  จะต้องประกอบด้วยทั้งเครื่องส่งและเครื่องรับ  เครื่องส่งจะเป็นตัวกำเนิดสัญญาณควบคุมสำหรับส่งออกไปควบคุมทางด้านภาครับ  โดยอาศัยคลื่นวิทยุเป็นตัวกลางในการนำสัญญาณควบคุมไปยังเครื่องรับ  ทางด้านเครื่องรับจะแยกเอาสัญญาณควบคุมออกจากคลื่นวิทยุ  ทำการถอดรหัสแล้วส่งไปยังเซอร์โวซึ่งทำหน้าที่เปลี่ยนสัญญาณควบคุมให้เป็นพลังงานกลในการเคลื่อนไหวของอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ต้องการบังคับ  วิทยุบังคับที่ใช้บังคับอุปกรณ์ได้หลายอย่างที่เราเรียกว่าวิทยุบังคับหลายช่องหรือหลายแชนเนล จะต้องมีเซอร์โวหลายตัวตามไปด้วย

     


ความคิดเห็นที่ 95

20 ก.พ. 2554 21:28
  1. https://sites.google.com/a/rcsathai.com/smakhm-kila-kheruxng-bin-calxng-laea-withyu-bangkhab/kar-srang-kheruxng-bin-calxng-withyu-bangkhab ของสมาคมเครื่องบินจำลองและวิทยุสื่อสาร อะไรนี่แหละครับ ขอบคุณทางสมาคมด้วยนะครับ

ความคิดเห็นที่ 96

18 มี.ค. 2554 10:05
  1. ใครมีวิธีทำเครื่องบินโฟมรบกวนส่งมาให้หน่อยครับที่ somchai_08042540@hotmail.co.th

ความคิดเห็นที่ 98

นกแสก
18 มี.ค. 2554 12:39
  1. [[230862]]

    หลักการทำงานของเครื่องส่งวิทยุบังคับ����������� ก่อนอื่นขอทบทวนความหมายของคำว่า� proportional� control� สักเล็กน้อย� ความหมายของคำนี้คือการเคลื่อนที่เป็นอัตราส่วนที่สัมพันธ์กันระหว่างวัตถุ� 2� อย่าง� สำหรับระบบบังคับด้วยวิทยุนั้นอธิบายได้ว่า� เมื่อโยกหรือหมุนคันบังคับบนเครื่องส่งไปจากตำแหน่งเดิม จะเกิดการเคลื่อนไหวที่ตัวเซอร์โวไปมากหรือน้อยตามลักษณะของคันบังคับบนเครื่องส่งนั้น จึงเรียกว่าเป็นระบบบังคับแบบ Proportional control เมื่อพิจารณาลักษณะของสัญญาณบังคับอาจเรียกได้ว่าเป็นชนิด (Pulse width control) คือเป็นการเปลี่ยนความกว้างของสัญญาณพัลซ์ที่ไปมีผลทำให้เกิดการเคลื่อนไหวมากน้อยที่ตัวเซอร์โว โดยพัลซ์นี้จะเปลี่ยนแปลงความกว้างได้จากการโยกหรือหมุนคันบังคับบนเครื่องส่ง แล้วส่งผลไปยังเครื่องรับและเซอร์โวต่อไป


ความคิดเห็นที่ 99

manit peuksakondh
19 มี.ค. 2554 09:12
  1. ดีใจจริงๆที่เห็นวิทยาการเรื่องนี้ก้าวหน้าไปถึงขนาดนี้ เมื่อก่อนโน้นใช้เครื่องบินบังคับด้วยเส้นลวด ทุกอย่างซื้อจากนอก เดี๋ยวนี้ออกแบบกันเองได้ จุดนี้แหละที่ผมคิดว่าจะเป็นประโยชน์ต่อไปในอนาคต ในเรื่องวิชาการผมคิดว่าไม่มีอะไรจะง่ายเสียเหลือเกิน และไม่มีอะไรจะยากเสียจนทำไม่ได้ (แต่ขณะนี้ผมยังบินไม่เป็นครับ ตอนขึ้นน่ะมันง่ายเพราะชินมาหลายสิบปี แต่ตอนลงนี่มันกลับทางกับที่เคยครับ คงต้องหัดอีกนาน)ครับผม


ความคิดเห็นที่ 100

แขชนะ
19 มี.ค. 2554 11:56
  1. 85897

    ถ่ายภาพทางอากาศด้วยเครื่องบินบังคับด้วยวิทยุ

     

    ตัวอย่างวิดีโอที่ถ่ายจากการบินวนรอบสนามกีฬาของมหาวิทยาลัยศิลปากร พระราชวังสนามจันทร์ นครปฐม ภาพที่เห็นอาจไม่ค่อยชัด เพราะต้องลดความละเอียดทำให้มีขนาดเล็กเพื่อนำลงในกระทู้ได้ ภาพจริงๆจากกล้องวิดีโอจะชัดเจนกว่านี้มากครับ

ความคิดเห็นที่ 101

19 พ.ค. 2554 09:09
  1. ขอบคุณมากครับ...กำลังสับสนอยู่พอดี ผมมีคอปเตอร์จีนอยู่ 1 คับ จะเอามาทำเป็นเครืองบินโฟมได้ไหมครับ

ความคิดเห็นที่ 102

นกแสก
19 พ.ค. 2554 10:40
  1. สำหรับเครื่องส่งนั้น  อาจแบ่งได้ตามลักษณะของการผสมคลื่นดังที่กล่าวแล้วว่ามี  2  แบบ  คือ  AM  (Amplitude  modulation)  และ  FM  (Frequency  modulation)  เนื่องจากความนิยมใช้งานและความสมบูรณ์แบบของวงจร  รวมทั้งข้อดีต่าง ๆ ที่ได้พิสูจน์ตัวเองมาแล้วนับสิบปี  ในที่นี้จะกล่าวถึงเครื่องส่งระบบ  AM  ก่อนเท่านั้น  ส่วนระบบ  FM  โปรดติดตามในโอกาสต่อ ๆ ไป       ทีนี้เราจะพิจารณาเครื่องส่งวิทยุบังคับเครื่องหนึ่งจะแบ่งเป็นภาคต่าง ๆ ได้พอสังเขปดังนี้  (ดูรูปที่  1)              1.  ภาคกำเนิดข้อมูลที่ใช้บังคับ  (Encoder)     2.  ภาคกำเนิดสัญญาณความถี่วิทยุ  (RF  source)  ซึ่งรวมทั้งภาคขยายความถี่วิทยุ  (RF  amplifier)  และสายอากาศ  (antenna)  ด้วย     3.  ภาคผสมคลื่น  (Modulation)

    1.  ภาคกำเนิดข้อมูลที่ใช้บังคับ  (Encoder)              ในระบบบังคับด้วยวิทยุแบบพร็อพพอร์ชันนัลนั้น  สัญญาณควบคุมที่ไปถึงเซอร์โวจะต้องมีลักษณะดังรูปที่  2  ซึ่งแสดงลักษณะของสัญญาณพัลซ์ที่ใช้ในชุดวิทยุทั่ว ๆ ไป  โดยรูปที่  2  (ก)  แสดงลักษณะปกติของพัลซ์และ  T  เป็นช่วงคาบเวลาของสัญญาณควบคุม ดังนั้นเมื่อความกว้างของพัลซ์แต่ละลูกเปลี่ยนเป็นแคบลงดังรูปที่ 2 (ข) หรือกว้างขึ้นดังรูปที่ 2 (ค) ก็จะทำให้เกิดการเคลื่อนที่ของเซอร์โวตามแต่การเปลี่ยนแปลงความกว้างของพัลซ์จะมากน้อยเพียงใด เช่น เมื่อความกว้างของพัลซ์มีค่าเท่ากับรูปที่ 2 (ก) เซอร์โวจะอยู่ในตำแหน่งกลาง (Neutral) และหยุดนิ่งกับที่ ขณะที่ความกว้างของพัลซ์ลดลงเป็นรูปที่ 2 (ข) (โดยช่วงคาบเวลา T ยังคงที่) จะทำให้เซอร์โว หมุนเคลื่อนที่ไปทางซ้ายเป็นมุมประมาณ 10 องศา แล้วหยุดนิ่งกับที่จนเมื่อความกว้างของพัลซ์เพิ่มขึ้นเป็นดังรูปที่ 2 (ค) (โดยช่วงคาบเวลา T ยังคงที่) จะทำให้เซอร์โวหมุนเคลื่อนที่ไปทางขวาผ่านจุด Neutral เลยไปอีก 10 องศา แล้วหยุดนิ่งกับที่เป็นต้น ดังนี้แสดงว่าการเคลื่อนที่ของเซอร์โวขึ้นอยู่กับความกว้างของพัลซ์

     

    รูปที่  2  แสดงลักษณะของพัลซ์

    231922 ที่อธิบายมานี้แสดงการควบคุมเซอร์โว  1  ชุด จะต้องใช้พัลซ์  1  ชุด ถ้าเราต้องการควบคุมเซอร์โวมากกว่า  1  ชุด  เราจะต้องกำเนิดสัญญาณพัลซ์มากกว่า  1  ชุดที่เป็นอิสระไม่ขึ้นต่อกัน  คือ  เมื่อความกว้างของพัลซ์ชุดที่ 1  เพิ่มขึ้นหรือลดลง จะไม่มีผลไปเปลี่ยนแปลงความกว้างของพัลซ์ในชุดอื่น ๆ เมื่อเรากำเนิดพัลซ์ครบตามจำนวนที่ต้องการใช้บังคับ  เช่น  ต้องการบังคับ  4  อย่าง  ก็ต้องสร้างพัลซ์ขึ้นมา  4  ชุด  (จะทำการบังคับได้  4  อย่าง  หรือ  4  แชนเนล)  แล้วนำมาเรียงกันแบบอนุกรมเป็นขบวนของพัลซ์  (Pulse  train)  โดยมีคาบเวลา  (T)  ค่าหนึ่งคงที่ดังรูปที่  3

    232231         เมื่อกำเนิดขบวนการของพัลซ์ได้ครบตามจำนวนแชนเนลที่เราจะบังคับแล้ว เราจะนำสัญญาณควบคุมทั้งขบวนนี้ส่งไปผสมกับสัญญาณความถี่วิทยุ  (RF  signal)  ต่อไปในภาคผสมคลื่น2.  ภาคกำเนิดสัญญาณความถี่วิทยุ  (RF  source)              ในภาคกำเนิดสัญญาณความถี่วิทยุ  หัวใจสำคัญที่กำหนดความเที่ยงตรงของความถี่ที่ส่งออกอากาศไปคือผลึกแร่บังคับความถี่ที่เรียกว่า  คริสตัล  (Crystal)  ซึ่งอยู่ในวงจรออสซิลเลเตอร์ชนิดควบคุมความถี่ด้วยผลึกแร่  (Crystal  controlled  RF  oscillator)  ในบทความนี้จะกล่าวถึงเครื่องส่งในย่านความถี่  27  MHz  จึงต้องใช้คริสตัลในย่านความถี่นี้เช่นกัน  เมื่อได้สัญญาณ  RF  ออกมาจากวงจรออสซิลเลเตอร์แล้ว  จะต้องส่งไปผสมกับสัญญาณควบคุม ที่เรากำเนิดขึ้นมาดังกล่าวแล้ว โดยมีตัวผสมสัญญาณเป็นภาคผสมคลื่น  (Modulator)  แล้วขยายสัญญาณทั้งหมดให้มีกำลังแรงขึ้น เพื่อป้อนเข้าสู่สายอากาศแล้วส่งออกอากาศต่อไป              ปัจจุบันนี้ เรามีทรานซิสเตอร์ที่สามารถทำงานได้ดีที่ความถี่ย่าน  27  MHz  มากมายหลายเบอร์ ทำให้การสร้างเครื่องส่งเล็ก ๆ เช่นนี้เป็นไปได้ง่ายกว่าสมัยก่อนที่ต้องใช้หลอดวิทยุ  การปรับแต่งต้องอาศัยเครื่องมือที่ดีพอสมควรจึงจะไม่มีสัญญาณอื่น ๆ ที่เราไม่ต้องการ  (Spurious  and  harmonic)  ออกไปรบกวนระบบสื่อสารอื่น ๆ กำลังการออกอากาศไม่จำเป็นต้องมากเพราะระยะที่ควบคุมก็คงไม่เกินระยะสายตาคนปกติ ประมาณ  300  มิลลิวัตต์  ก็จะได้รัศมีการควบคุมเกือบ  1  กิโลเมตรในที่โล่ง  ซึ่งก็เพียงพอแล้วสำหรับการบังคับเครื่องบินเล็ก               เทคนิคในการปรับ  (Tune)  เครื่องส่ง สำหรับวิทยุบังคับนี้ก็เหมือนกับการปรับเครื่องส่ง  AM  ทั่วไป  เช่นปรับระดับ  RF  จากออสซิลเลเตอร์ให้สูงสุดส่งเข้าไปผสมกับสัญญาณควบคุมแล้วปรับเข้าวงจรขยาย  จากนั้นปรับวงจรแมตช์ด้านเอาต์พุทให้เหมาะสมกับสายอากาศ เพื่อให้สามารถส่งคลื่นวิทยุออกอากาศไปด้วยกำลังมากที่สุดเป็นการเพิ่มระยะบังคับให้ได้ผลไกลที่สุด

    3.  ภาคผสมคลื่น  (Modulator)             ในการผสมคลื่นแบบ  AM  ที่ใช้ในชุดบังคับด้วยวิทยุนี้  ทำได้โดยใช้ระบบสวิตชิ่งสัญญาณคลื่นพาห์  (Carrier)  ด้วยทรานซิสเตอร์ที่สามารถทำงานเป็นสวิตช์ได้ที่ความถี่สูง ๆ ลักษณะของสัญญาณ  RF  ที่ออกมาจากการผสมสัญญาณควบคุมกับสัญญาณจาก  RF  oscillator  เป็นไปดังรูปที่   4การทำงานของวงจรเครื่องส่ง           ทรานซิสเตอร์  Q1  ในรูปที่  5  ทำหน้าที่เป็นออสซิลเลเตอร์ใช้คริสตัลควบคุมความถี่  ความถี่ที่ได้จะขึ้นกับค่าของคริสตัล  จะเห็นได้ว่า  L1  ทำหน้าที่เป็นตัวต่อเชื่อมของสัญญาณไปยังทรานซิสเตอร์  Q2  โดยมีลักษณะเป็นโหลดที่ขาคอลเล็กเตอร์ของทรานซิสเตอร์  Q1  ความถี่ที่ออสซิลเลตออกมาถูกส่งมายัง  Q2  เพื่อขยายกำลัง  ในขณะเดียวกันจะเห็นได้ว่า  Q4  ต่ออยู่ทางวงจรอิมิตเตอร์ของ  Q2  โดยเป็นสวิตช์ไฟตรงของ  Q2  ถ้า  Q4  นำกระแสจะทำให้วงจรอิมิตเตอร์ของ  Q2  ต่อลงกราวด์ได้โดยมีตัวต้านทานค่า  150  Ω  เป็น  RE  ของ  Q2  แสดงว่าถ้าเราให้  Q4  นำกระแส  (On)  และหยุดนำกระแส  (Off)  เป็นจังหวะจะทำให้สัญญาณ  RF  ผ่าน  Q2  ได้เป็นจังหวะตามกัน  นี่คือส่วนของวงจรผสมคลื่นนั่นเอง                          รูปที่  5  วงจรสมบูรณ์ของเครื่องส่ง  2  แชนเนล

     ทรานซิสเตอร์  Q3  ในรูปที่  5  ทำหน้าที่เป็นวงจรขยาย  โดยต่อเชื่อมสัญญาณกับ  Q2  ผ่านทาง  L2  ขณะที่  L6  ทำหน้าที่เป็นโหลดของ  Q3  จะเห็น  C11,  C12,  C13,  C14,  L3,  L4,  และ  L5  ทำหน้าที่เป็นวงจรฮาร์โมนิกฟิลเตอร์และแมตชิ่งเสาอากาศ  (คือกรองเฉพาะความถี่ที่ต้องการให้ส่งไปเข้าสายอากาศได้ดีที่สุดและมากที่สุดเท่านั้น)            วงจรสัญญาณนาฬิกาที่กำเนิดสัญญาณชุดแรกเพื่อให้ได้คาบเวลา  T  ดังที่กล่าวแล้วในตอนต้น ประกอบด้วย  Q7  และ  Q8  ซึ่งเป็นวงจรอะสเตเบิลมัลติไวเบรเตอร์ธรรมดา ๆ ที่ปรับความถี่ได้ด้วย  VR2  สัญญาณพัลซ์นาฬิกาแรกจะถูกหน่วงเล็กน้อย  แล้วส่งไปกระตุ้น  (Trig)  วงจรโมโนสเตเบิลมัลติไวเบรเตอร์ตัวแรกคือ  Q9  ซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์ง่าย ๆ  และทรานซิสเตอร์เพียงตัวเดียวก็จะทำงานได้ตรงตามความต้องการของเราแล้ว  จัดเป็นวงจรพื้นฐานและประหยัดที่สุดโดยมีประสิทธิภาพถูกต้อง จากนั้นเมื่อสิ้นสุดพัลซ์ของโมโนสเตเบิลมัลติไวเบรเตอร์ตัวแรกก็จะเกิดการกระตุ้นต่อเนื่องไปยังโมโนสเตเบิลมัลติไวเบรเตอร์ตัวต่อไปและต่อไปตามลำดับจนครบ  2  แชนเนล  ความกว้างของพัลซ์ซึ่งก็คือ  Duration  time  ของโมโนสเตเบิลมัลติไวเบรเตอร์แต่ละตัวนั้นเปลี่ยนแปลงได้โดยการหมุนโพเทนชิโอมิเตอร์ค่า  5  kΩ  ซึ่งโพเทนชิโอมิเตอร์เหล่านี้ต่ออยู่กับคันบังคับหน้าปัดเครื่องส่ง  เมื่อเราหมุนหรือโยกคันบังคับบนเครื่องส่ง  ก็จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของ  Duration  time  ของวงจรโมโนสเตเบิลมัลติไวเบรเตอร์แต่ละตัว  เท่ากับเป็นการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ส่งไปบังคับการเคลื่อนไหวของเซอร์โวนั่นเอง

        สัญญาณพัลซ์ของแต่ละโมโนสเตเบิลมัลติไวเบรเตอร์ ถูกส่งไปเข้าวงจรบัฟเฟอร์ ที่ประกอบขึ้นจาก  Q5  และ  Q6  โดยผ่านซิกแนลไดโอดตัวเล็ก ๆ  สัญญาณจากวงจรบัฟเฟอร์จะถูกส่งไปเข้าภาคผสมคลื่น  คือ  Q4  ต่อไป             ทรานซิสเตอร์  Q11  เป็นวงจรที่ช่วยไม่ให้แรงดันที่จ่ายเข้าวงจรภาคกำเนิดข้อมูล  (Encoder  คือวงจรกำเนิดพัลซ์  ซึ่งประกอบด้วยวงจรอะสเตเบิลและวงจรโมโนสเตเบิลมัลติไวเบรเตอร์)  เกิดการกระเพื่อมเนื่องจากการทำงานเป็นสวิตช์  เพื่อผสมคลื่นสัญญาณของทรานซิสเตอร์  Q4  อันจะทำให้เกิดการดึงกระแสมากที่ทรานซิสเตอร์  Q3  เป็นจังหวะตามลักษณะของสัญญาณควบคุม             มิลลิแอมป์มิเตอร์ซึ่งต่ออนุกรมกับซีเนอร์ไดโอดจะช่วยบอกสถานะของแรงดันของแบตเตอรี่ว่าอยู่ในสภาพใด  มิเตอร์นี้มีความสำคัญมากสำหรับผู้เล่นวิทยุบังคับ  เพราะถ้าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ตก  (เมื่อไฟในแบตเตอรี่กำลังจะหมด)  จะทำให้ระยะการบังคับสั้นลง  เนื่องจากกำลังส่งออกอากาศของเครื่องส่งมีค่าลดลง  ซึ่งเป็นอันตรายสำหรับผู้เล่นวิทยุบังคับมาก  เช่นถ้าเป็นเครื่องบินเล็กอาจพ้นรัศมีบังคับ  เครื่องบินเล็กอาจตกกระแทกพื้นดินเสียหายได้  เป็นต้น             สายอากาศของเครื่องส่งเป็นชนิดหดซ่อนได้  เป็นท่อนสั้น ๆ  ท่านผู้อ่านที่เคยชินกับการใช้เครื่องส่งวิทยุอื่น ๆ  อาจสงสัยในความยาวของสายอากาศที่ใช้ในระบบบังคับด้วยวิทยุ  เพราะเราใช้สายอากาศค่อนข้างสั้นกว่าที่ควรจะเป็นสำหรับความถี่ในย่านความถี่  27  MHz  แต่ทั้งนี้เราอาศัยวงจรแมตชิ่งทางเอาต์พุตสุดท้ายของเครื่องส่งโดยยอมให้เกิดการสูญเสียใน  L5  ซึ่งเป็นโหลดดิ้งคอยล์  (Loading  coil)  เพราะต้องการความกระทัดรัดไม่เกะกะเกินไป  แม้ว่าจะเกิดการสูญเสียใน  L5  แต่ด้วยกำลังออกอากาศที่พอเพียงก็ทำให้ระยะบังคับยังมีมากพอทีเดียวหลักการทำงานของเครื่องรับ            ในรูปที่   6  เมื่อสัญญาณวิทยุจากเครื่องส่งมาเข้าสายอากาศเครื่องรับ  จะผ่านขั้นตอนต่าง ๆ  ในเครื่องรับโดยเริ่มจากการขยายสัญญาณนั้นให้มีขนาดสูงขึ้น  ผสมกับความถี่จากวงจรออสซิลเลเตอร์  ได้เป็นความถี่  IF  ผ่านภาคขยาย  IF  ที่มีเซรามิกฟิลเตอร์  จนไปถึงภาคดีเทกเตอร์  จากนั้นจึงส่งเข้าไอซีที่ทำหน้าที่เป็นดีโค้ดเดอร์  (Decoder)  ถอดรหัสสัญญาณเพื่อส่งออกไปยังเซอร์โวต่อไป  ขั้นตอนดังกล่าวแล้วจะสรุปเป็นภาคต่าง ๆ  ในเครื่องรับได้พอสังเขปดังนี้


ความคิดเห็นที่ 103

23 ก.ค. 2554 14:26
  1. มีวิธีทำเรือจากรถกระป๋องคับ

ความคิดเห็นที่ 104

23 ก.ค. 2554 14:31
  1. หารูปตามกูเกลิรจะมีรูปเรือไฟฟ้าแบบเปิดสวิสไปปุบคลิกที่รูปมีแน่

ความคิดเห็นที่ 105

23 ก.ค. 2554 14:33
  1. จริงจริ้งงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงไม่ได้โม้

แสดงความคิดเห็น

กรุณา Login ก่อนแสดงความคิดเห็น